Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Вода замерзает а охлаждающая жидкость нет.... ты же воду будешь в ОЖ доливать, а ОЖ из чего состоит??? ИЗ антифриза и воды....
Вода испаряется из ОЖ намного быстрей чем антифриз поэтому на первый раз долей просто дистилированную воду.... (конечно если причиной низкого уровня не стала протечка ОЖ,- в таком случае доливать только готовый разведенный антифриз)
Различные пропорции воды и антифриза в ОЖ позволяют достигнуть разных своиств ОЖ в частности различной температуры при которой ОЖ превратится в гель, тоесть загустеет...... Пропорции смотри на канистре с концентратом антифриза,.... И гуано не заливай только фирменный антифриз концентрат который положен по допускам... Это серьезно,- хороший антифриз не менее важен чем хорошее масло...

P/S c концентратом остарожней он ядовит в нем этилен гликоль.... можно ослепнуть от него или просто кони двинуть

_________________
Боги помогают сильным!!

Предостерег и обнадежил

я однажды антифриз по-ошибке в бачок омывашки залил - обе жидкости синие были прикольно было, лобовуха такая жирненькая-жирненькая

Жэсть....

_________________
Боги помогают сильным!!

С вашего позволения малек сменю тему))) У меня давно есть вопрос о сс-ом ручнике. блокирует ли он колеса, если автомобиль в движении? история вопроса: Зимой на скользком покрытии переднеприводные авто страдают ярко выраженной недостаточной поворачиваемостью т.е перед стремиться во внешний радиус поворота. так вот, иногда такое явление можно скорректировать, включив стояночный тормоз и соответственно малость закинув зад, а там заниматься корректировкой траектории рулем и газом. короче говоря ручник очень нужен. как он работает на всеми любимой сс?

_________________
Never Coming Down

не думаю что это стоит делать. ручник имеет всего 2 положения вкл и выкл. нажав ты просто заблокируешь колеса и потеряешь контроль над машиной. И кажется при пристегнутом ремне он не включится на ходу. Может я и не прав. ИМХО.

Не потеряю)))) (простите за самомнение) хотя принцип действия в виде кнопыря-не есть хорошо((((((((не удобненько((((((
С пп хорошо)))) там попу в поворот газом очень удобненько заталкивать)))

_________________
Never Coming Down

ручник на ходу включится, я проверял )
приложением файл, в котором все о ручнике

_________________
С уважением, Warrior.

Warrior
Вот спасибо, хорошо))))

_________________
Never Coming Down

Привет всем! Вчера и сегодня повторилась та же история с не заводом,вчера пока я на протяжении 15-20 мин при -25С жал на кнопку пуска, много лестного сказал в адрес ДАС АУТО! сегодня с третей попытки моя прелесть соизволила завестись,записался в пятницу на осмотр

на B6 та же фигня произошла - машина простояла всего лишь 3! дня и после этого завелась только со 2-го раза т(стартер не крутился). Пробег примерно 12000

А вот у меня как раз наоборот-с Б6 2.0 ФСИ таких проблем небыло..хотя читал что у многих были,но там другая причина была,там стартер вроде как крутился,просто на морозе форсунки заливали свечи и они обгорали,тут проблема именно в стартере имхо...

Myxamop
B6 - 1,8 TSI

боюсь вставить свои пять копеек (Чтобы не сглазить). Ничего подобного не испытывал (тьфу-тьфу-тьфу), но может быть дело не в стартере, а в недостаточном заряде ак-ра?
Если пробеги небольшие, то вполне возможно такое, так как прогрев и большая часть пути идет практически на холостых и для заряда может быть недостаточно. При запуске холодного двигла расход заряда идет колоссальный. ИМХО.

И уменя тоже самое было! на 2-й день после покупки. сел в машину, нажал на кнопку - щелчок и тишина... Звоню ОД, говорят - включите и выключите зажигание раз 5, откройте брелком машину и закройте, включите свет на 5 сек... Короче танцы с бубном. Я то сначала подумал - машина новая, мож я не так что делаю, мож иммобилайзер тут такой, мож по весне заведется??? Короче пока ломал голову, щелкал зажигание, она взяла и завелась! С тех пор вот уже 2 недели такое не повторялось, заводится нормально (тьфу-тьфу-тьфу). Тем не менее, кто поедет к ОД по данному вопросу - дайте знать как все прошло.