Клуб любителей Volkswagen Passat CC

вот все говорят надо ездить с головой на липучке (да и не только на ней).
все понятно конечно. но на днях у меня была ситуация. вроде безобидная, ехал как и все по улице в мск с минимальной скоростью , не более 30 кмч. дорога вроде расчищена. мне нужно повернуть направо во дворы. на встречке стоит шеви круз и намеревается повернуть туда же. я притормаживаю, чтобы повернуть. а машина на липучке совсем не собиралась этого делать. в итоге остановился уже за поворотом, естессна повернуть в него я уже и не пытался. благо, что шеви не пытался проскочить в этот двор раньше меня, воспользовавшись тем что было приличное расстояние между мной и поворотом. а то было бы печально.
вот мне интересно, что значит в таком случае ездить с головой? ездить не более 5 кмч?
фтопку липучку короче. на след сезон только шипы

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

Ну не знаю,у меня так за зиму не получалось,может пару раз было остро ,но я на это даже не обратил внимания,жаль конечно что тут ручник электронный,а то можно было получить доп.безопасность при вхождении в поворот))

_________________
Цвет Moonlight по ходу эксклюзив )))

Если тебе так интересно, что значит с головой, то у всех ответ разный.
Лично я каждый раз выезжая в дорогу, после энного пройденного пути, резко торможу, дабы реально оценить, что из себя представляет дорожное полотно. Да и динамичное ускорение тоже помогает оценить погодную обстановку на дороге. Вот тогда ты уже можешь осознавать и расчитывать как ехать и когда начинать тормозить. Особенно помогает в безобидных ситуациях.
Другое дело, что в одной передаче обсуждался вопрос новых реагентов используюмых в Москве. И люди очень сильно хаили и жаловались на всё это безобразие. Тут я конечно не могу говорить и оценивать, т.к. не ездил в тех краях.
А вот по Омской обл., где достаточно много снега и погода отличается от Центральных районов, могу заявить; полёт нормальный, резина Нокиа Хакка Р, оправдывает своё Финское происхождение и характеристики "скандинавского" типа шин...

Экстренная ситуация - это вообще отдельная тема. Но лучше, чтоб эта тема обходила нас стороной. Чего всем искренне желаю...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Nikas
Красавчик!!!
И ведь не подкапаешься... Вот, что значит взрослый человек, который перестал спорить с телевизором, сидя на диване в майке.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Катаюсь на хаке 7. Резина мягкая, не шумит. И тормозит на асфальте норм.

Катаюсь резине Kumho KW22 машина ведет себя предсказуемо на любом покрытии дороги будь то снег лед или просто асфальт. Рекомендую. А в прочем если адренолина не хватает то никакая супер резина не поможет.

Nokian WR G2 отлично держит дорогу,в любую погоду

+100500

Bridgestone blizzak ws60! Хорошо держит трассу и грызет снег хорошо! Не шипы!

Прочитав много наших страничек отзывов про шины пришел к неутешительному выводу...
2 группы зимних шин.
1 группа лидируют 3 производителя Континенталь, Бриджстоун и Нокиан- их просто берут и эксплуатируют. Шины для ЭСКПЛУАТАЦИИ! Сел и поехал и только большинство положительных.
А вторая группа это шины для ОБСУЖДЕНИЯ....про все остальные тока и делаем что обсуждаем как чего почему насколько и как и тока субъективные выводы.
ногами не пинать помидорами не закидывать ИМХО

Nikas Ты прав!

Michelin PILOT ALPIN PA3

устраивает всё. до этого ездил на Nissan Qashqai на Gislaved Nord Frost 5.

есть, конечно, особенности, вызванные полным приводом на Кошаке, понятно, что, например, разгоняться на нем проще. но не отношу это к заслуге шипов, а исключительно полного привода.

дико доставало цоканье шипов. плюс после трех сезонов минимум 25 - 30 % шипов улетело (надеюсь, что ничье лобовое стекло я не обрадовал). особенно после поездки за полярный круг в Финляндию прошлой зимой - там на трассе приходилось по возможности ехать быстро.

лично я для себя сделал выбор в пользу нешиповки. но это все ИМХО и все идивидуально.

З.Ы. ну и плюс нешипованные шины меньше вредят экологии, которая в Москве и так ни к черту. знаю, глупо, но вот меня это греет.

_________________
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!

Eugen
Те кто задумывается об экологии должны знать что Финны щас борются с любым видом зимних шин оказывается пыль которая образуется зимой это пыль от колес зимних не важно шипованные или не шипованные...
Они щас больше за подогрев дорог выступают (пустить все трубы отопления поверхностно под асфальтом чтоб дороги обогревались) Придурки Финские .

И дороги будут как стиральная доска