Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Первый вопрос: сколько можно стоять в пробке и на светофоре в режиме драйв? часто пихаете ручку в положение нейтраль?
Второй вопрос: почему в инструкции к авто написано что в процессе обкатки не рекомендуется долго ездить на МАЛЫХ оборотах, а лучше ездить на БОЛЬШИХ переключаясь на нижнуюю передачу? или я чего то не знаю..

1) Поюзайте поиск, на DSG нет необходимости ставить на нейтраль. Это не автомат, а робот.
2) про обкатку уже миллион раз обсуждалось.

Ezovskih
1) не переключаю никогда в нейтраль, уж если стояцая пробень то в паркинг
2)вообше шляпа какая-то


что то настроения у Вас, плохое Николай всё шлёте и шлёте людей в поиск

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

vassa
Самого посылали и ругали Но если честно не из вредности.

Надо в эксплуатации сделать темку: Спрашиваете? Отвечаем!
Когда только купил авто, приходилось изворачиватся и искать подходящую тему

Читал рекомендации, что именно роботы полезно переключать в нейтраль при простое в пробках - как профилактика перегрева.
Автомату это не грозит

Я сегодня был у мастера и он мне сообщил, что DSG греется в пробках и поэтому ее нужно переключать на нейтраль. Из за перегрева и происходит вибрация при трогании.

zegard
Не могу найти тему где описывалось, что нет необходимости включать нейтраль, сцепа сухая, N не требуется втыкать и т.д.

Так что же всё таки правда???

Николай,здесь где-то читал,что нужно в пробках ставить или на N, или в Р,чтобы не перегревалась...тема на форуме присутствует об этом...

_________________
"оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "херня, зато дешево"...

Есть такая тема - перед покупкой.. почему не воспользоваться ей? плодить кучу тем - не стоит.

да хотЯ бы потому что эта тема не подпадает под "перед покупкой", а скорее имеет отношение к "эксплуатации"..
но не суть. просто какую-то проблему каждый выражает своими словами и если под чью-то трактовку поиск ничего не дает - появляются "якобы" повторные темы, которые бесят "старожилов". по мне так легче дать ссылку на старую тему и закрыть флудильню, чем отвечать "это уже было, ты чо, мля, дурак, поиском пользоваться не умеешь!"

В том-то и дело что обсуждалась эта тема и ВСЕ в один голос твердили что на N либо P, в пробке переключать не требуется

да.....много разных мнений....а где истина,так и непонятно..

_________________
"оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "херня, зато дешево"...

Надо у Екатерины спросить, только она "прольёт свет" и знает на 100%

мне кажется надо ездить и не париться. если стояк полный- нахрен драйв нужен? если то стоим то едем- че ее дергать туда сюда... все имхо.
а чтобы машина не портилась совсем есть хорошее средство- на кирпичи в гараже поставить :)

Единого мнения нету, а тему все пытаетесь закрыть ссылаясь на то что уже обсуждалось - мол кто как хочет так и ездит... короче всем пох..