Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ну не 250 конечно предел, предел после 300. Чипуют на 280 и на 320 и вроде живут, не жалуются)А у ауди как и у бмв мультитроники, у них другой механизм нежели ДСГ насколько я знаю.

Брат заказал щас себе бмв 1 в новом кузове, там 8 ступка мультитроник как раз.

Ну я утрировал)))) Просто на сайте ВАГа видел статью про ДСГ7 и там они писали, что это новая коробка для двигателей до 250 Нм, ну они должны ж были заложить некоторый запас прочности, вот и выходит 280-300 Нм. Но то, что на А4 2.0Т стоит мультитроник - эт точно.

Кроме механики и мультитроника, на 2.0Т ставится коробка с двумя сцеплениями - Dual Sequence Gear, сокращенно DSG. Вот, к примеру, фрагмент брошюры А5, где указано, что ставится такая коробка в качестве опции. Ставится она на А4 и на А5. Именно о ней я и говорил и с ней машина набиарет 0-100км/ч за 6.6 сек., а мультитроник делает это за 7 с хвостом. DSG и S tronic -просто разные названия и разные возможности переваривания крутящего момента (см. фрагмент Авторевю №415).

Действительно занятная. автомат проигрывает дсг по расходу только в пробках-когда впустую гидротранчсформатор крутит! кстати данные по расходу(да как и по разгону) у фолькса 2,0 с переходом на дсг6 практически не изменились(разгон быстрее стал на 0,1 секунда только).а дсг7 вообще ауди не использует на моторах мощнее 150сил-или вариатор,или дсг6. ну а паспортный разгон-он ведь только на бумаге. если машины имеют одинаковую механическую начинку,и равную масссу-то и разгоняются примерно одинакого

Разные это коробки... С-троник перевариает момент до 525 Ньютонов и предназначен для авто с полным приводом, то что там 7 ступеней и два сцепления не говорит о том, что это абсолютно такая же коробка, что и DSG7.

Конечно они разные из-за полного привода, но S tronic на моноприводе (А1, А3) - это тот же DSG7 только назван по-другому. Одинаковые коробки, но маркетинговый ход.

офф: сколько вышло по деньгам?

_________________
С утра выпил - день свободен.

по деньгам вроде чуть больше 1млн200 тысяч, 1.8т 8мультитрроник, комплектация спорт, ксен+экран+парктроники+17диски от м пакета. привозят за 21 день или месяц.

привет. Давайте объединяться что ли! у меня passat сс 1.8 DSG-7. 22 000 пробег - замена сцепления. 33 000 пробег - замена уже всей коробки! а когда продавали говорили, что это супер коробка!

давайте объединяться что ли!!!??? и составлять претензию в адрес фольксваген! а то вот читаю и понимаю, что очень много людей попали в подобную ситуацию! блин! да это кидалово какое-то!!!!

а в чем кидалово??
производитель заменил по гарантии все узлы
дал гарантию на новые узлы
в чем трабл?
или ты думаешь раз машина немецкая значит не ломается?


и вообще я последнее время прихожу к выводу что коробасы ДСГ 7 умирают в связи с неправильной эксплуатацией владельцами

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян
на твой взгдяд,в чём не правельность???? помимо отжига!

Коробка конечно не очень надежная!Особенно повезет товарищам без гарантии с ней! ксати можно поменять машину если один и тот же дефект повторяется больше 2х раз(или вообще деньги назад взять)!конечно это будет через суд-но не сильно сложно,тк коробка-это серьезный дефект!только надо бумажки у дилера брать о проведенном ремонте.

ну точным анализом я не занимался
но могу сказать конкретно по одному фактору
у всех кто обкатывал авто более 3000 км
жалоб на коробас не было
а вот 4 замены коробки после отжига
на первой тысяче я уже отмечал по форуму

еще могу точно сказать что на коробку влияет температура масла
в коробке при холодном пуске
то бишь не прогретая коробка испытывает
адовые нагрузки

и да я уже писал об этом

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

я наприме вижу траблы. мы не ездим всю жизнь на гарантийых машинах-а дальше ремонтировать за свой счет(и достаточно дорого). плюс времени свободного и так нет-а машину надо оставлять на несколько дней на сервисе-и быть без колес!вот если б они давали опять 2 года гарантии после ремонта на коробку-было б нормально!за 2 года опять он крякнет-и снова поменяют по гарантии!хотя куланс длинный на эту коробку-моежт еще и после гарантии поменяют без проблем!

Ну а насчет неправильной эксплуатации -тогда пускай они сразу говорят,что газ можно только на треть нажимать, и то плавно!или вообще только на круизе разгоняться-))а потом отказывать в гарантийном ремонте с аргументировкой, что газ в пол утапливали-ай-яй-яй!