Клуб любителей Volkswagen Passat CC

врум врум....а какие тормозные диски стоят спереди и сзади , параметры?
что за колодки в штате идут?

а вообще,ктонить ставил уже не родные?

п.с.после прошлой машины стал задумаватся,что установка других тормозов -лучший тюнинг)
я о 4-х или 6-ти поршневых говорю

тормоза средненькие (относительно конечно) на 1,8 точно, а вот на 3,6 наверно получше - большего размера

меня интересуют параметры для TDI

скиньте кто нидь вин я по экзисту пройдусь.

ТДИ вин?

да я уверен что они одинаковые, ну может на на 3,6 другие.

на 3.6 точно другие

http://partner99.ru/?page=catalog&man=5 ... 1&id=10132
Торм.диск пер.вент.[312x25mm] 5 отв.[min 2]

ну и полностью каталоги на все СС http://partner99.ru/?page=catalog&man=587&mod=7375

Я себе на Бэху ставил вперёд перфорированный Циммерманн, понравились - красотой только , сильных отличий с штатными в спорт режимах я не обнаружил, ставить надо другое всё и тогда, диски большего диаметра дадут почувствовать улучшения без ущерба по износу

по супорту
Диаметр: 54 мм
Для тормозного диска диаметром : 288 мм
Для тормозного диска толщиной : 25 мм

имхо ставил различные колодки и диски, и теже цимерманы и грин стафы....хрень все.
самая ошутимая весчь - это 4-х поршневые тормоза ( ну и выше).
тогда и колодки там реальную роль играют и диски.

ты на болид собрался что ли?
хватит тебе этих с головой.

кстати у меня тормоза даже в пробке ведут себя нестабильно, иногда жмешь с одним и тем же усилием, а она подкатывает гораздо ближе к чужой попе, чем я ожидаю при этом усилии.., но у меня проблемы наверное - уже писал о неравномерном износе дисков спереди

От 3.6 скорее всего на младшие модели подойдут тормоза...

Возможно, но насколько я понял, там участвует и БК, так как поведение тормозов меняется в зависимости от режима АКП. На спорт-режиме тормоза становятся острее и жестче.