Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Я наверно тоже включаю автохолд когда на неровной местности паркуюсь, видимо я постоянно на поребрики(для кого то бардюры) пытаюсь заехать, да и ямы во дворе

В призошедшем со мной случае - не получилось. Машина не трогалась с месте - не срывалась.
Или сильно слишком прикипели, или мозги не давали тронуться при включенном ручнике.ХЗ. Но я больше не желал экспериментировать с этим.

Автохолд на ручке чудо опция!Пользовался на уклонах - очень нравилось. На АТ считаю приятный доп. К стати по первому вопросу на уклонах при парковке я всегда ставлю ручник, т.как потом сложно и с рывком переключить селектор с положения "Р". У товарища Б6 АТ (не ДСГ) тоже отметил такой момент.

_________________
1.8DSG Мокка

Вы поакуратней с типтроном,на уклонах обязательно ручник,иначе ,в этих коробках слабое место,поломка вилки,именно той что с щелчком отпускает при переключении на уклоне

_________________
Есть 3 слова: надежно-качественно-дешево. При комбинации любых двух, третье невозможно.

Поддержу, на уклонах если паркуетесь сначало ручник ставьте потом парктинг, если вы ставите паркинг без ручника, на автомате, то идет нагрузка на коробку и причем не хилая и потом при снятии с паркинга, вилка и изнашивается.
На наклоне немного понять не могу, зачем вы пользуетесь ручником, вобще по сути не знаю как на СС, но у меня на всех машинах с автоматом, на горке машина должна стоять на месте, если она скатывается то автомату хана уже, имеется ввиду при стоянии в пробке на уклоне.

наверно это касается ДСГ, потому что когда трогаешься без ручника она сначала откатывается назад.

все верно.... ДСГ может достаточно сильно откатится....
ну и вообще по делу, честно говоря когда начал юзать машину - не понимал зачем автохолд, ну стоит нога на тормозе и все...
потом заставил себя пару дней поездить с вкл. автохолдом - усе, не могу отказаться )) приятно давать ноге отдыхать на перекрестках, в пробках и тд....

Его в меню можно влючить, чтобы был по умолчанию.

Я так и делаю, делал(

Очень удобно.

автохолдом не пользуюсь, ибо раздражает этот "тычек" при трогании (особенно в плотной пробке раздражает). при трогании на спусках\подъемах не замечал откатов, потому опять же потребности в нем не было. да и вообще ну вызывает доверия это устройство)))

короче говоря)))....автохолд - это когда стоишь в пробке или на перекрестке и что бы не переключать лишний раз кпп на "Р", просто нажимаешь эту кнопочку и машина стоит на месте и горят тормозные огни???

а нафига вообще переключать в "Р", укока езжу ни разу этого не делал и всё было в порядке..

вобще помануалу на P переключать, ну на японских машинах, можно только если машина более 3х минут будет стоять, иначе не рекомендуют.

ясный пень...что не на каждом светофоре...я о тех моментах,когда жопа полная...или там стоишь минут 5 на светофоре - есть такие.

Когда жопа мона и ДВС выключить и ещё чаво поделать

ну так кнопка тогда зачееееем если можно вообще на метро поехать )