Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Функция autohold. кто-нибудь пользуется?? не кажется что это недолго работать будет? И отдельный вопрос к тем у кого DSG, на ручник ставите?

Автохолдом пользуюсь часто - каждый день при необходимости, на ручник ставлю всегда, потому, что селектор при вкл. ручнике лучше перемещается.
А автохолд на тестовой машине в Автоганзе работал очень громко и разболтанно - я первый раз даже испугалсо прям, а у меня щас почти незаметно вздрагивание колодок - приятно...

Трогание с автохолдом у меня получается мягче чем с тормоза обычного, но пару раз при торможении, когда уже почти остановился, как будто ABS срабатывало. Но вообще я автохолдом пользуюсь в основном в пробках на подъемах, мостах и т.д. а на ровной дороге предпочитаю тормоз жать, так спокойнее))

думаю, это коробка ДСГ скорее подёргивает так, когда вроде надо уже стоять, а машину все равно опять протягиваешь чуток

Автохолд штука удобная особенно в пробке, но старт с ней мне кажется тяжелее, ручником не пользуюсь вовсе не проще на паркинг машину ставить, меньше действий....

а у меня ручник ставится и снимается автоматически (если ремень пристегнут)

Да у меня наверное тоже всё автоматически ставиться и снимается в этой СС-шке столько прибабахов, просто многими функциями не пользуюсь как говориться из-за личных соображений, я часто пересаживаюсь с машины на машину а они принципиально разные и никак не могу привыкнуть к кнопкам и переключателям неговоря уж о вождении машин, по этому используется только минимум возможностей!!!

Автохолдом не пользуюсь. По совету своего знакомого, который занимается сервисом немцев как неофициал. Клиентов после гарантии у него достаточно и статистика обширная, у него тоже В6. Автохолд на СС такой же как и на В6. Износ задних колодок при использовании автохолда резко возрастает, практически сравниваясь с износом передних колодок.
А я просто привык по старинке жать тормоз. Мне чуть проще чем другим - мой обычный маршрут проходит в противоходе основным пробкам.
Какждый делает так как ему удобно.
Но знать то, что я сказал выше нужно.

Это важно, но иногда на сильном уклоне например на паркингах - там иногда очень круто а остановиться в очереди можно прям на винтовом подъёме, пример - ТЦ Европейский, Ашан на Красносельской и там автохолд выручает хорошо тех у кого "тупая" на трогание ДСГ7

Мне кажется, что СС-ка и так не откатывается назад.

У меня очень откатывается назад. и когда паркуешься между машинами где расстояние впритык, тоже лучше с автохолдом. а как ручник ставится автоматически??? это если автохолд включен?

а я когда паркуюсь между машинами наоборот отключаю его, ибо тяжело подкатываться вплотную с включенным автохолдом.. а как место занял - кнопку ручника включаю..
ручник ставится автоматически при включенном автохолде, если отстегиваешь ремень или открываешь дверь.. ну если ты при этом стоишь на месте, конечно..

_________________
С уважением, Warrior.

Зимой лучше не оставлять на ночь включенным ручник.
У меня как то прошлой зимой на В6 вышел казус. Выхожу утром, сажусь в машинку, а ручник не выключается. Колодки прихватило. С 3-4 попытки моторчик все-таки сорвал колодки. А так как обычно зимы у нас влажные, то вероятность прихвата колодок весьма велика.

достаточно чуть-чуть поехать вперед или назад и колонки отлипнут.. это все с советских времен осталось, как мне кажется, что ручник на ночь нельзя..

_________________
С уважением, Warrior.

Автохолд у меня включен всегда, кроме паркования, по выше описаным Войном причинам. Напрягает немного что старт с автохолда происходит рывком, плавно не реально тронуться.

_________________
The grass was greener. The light was brighter