Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Вот собсно и всё - баян приехал к конечной остановке

Автохолд- вещь чрезвычайно удобная, особенно в пробках, под уклоном и при парковке. Пользовался сначала нажимая кнопку, потом установил в настройках. Главное, если садиться за руль другого авто не забыть что там автохолда нет . И это, а разве лишний раз переключаться в положение "Р", не вредно для коробки передач?

вроде вредно).

трогать АКПП надо два раза - в начале поездки и в конце, остальное всё приводит к нестандартной эксплуатации с последствиями

Вот и я так думаю. Как человек, живущий у железнодорожного переезда и частенько ожидающий, когда уедут вдаль наши самые поездатые поезда ,могу сказать что есть такой соблазн- переключиться в положение "паркинг". Но никогда не делаю этого. Потому повторюсь- для меня автоход- устройство зачетное.

Это на АКПП вредно выключать постоянно драйв, а на "роботе"??? Когда был опель на "роботе",говорили если стоишь больше 3 минут надо нейтраль включать, или паркинг(там не было паркинга).

был вчера на тестдайве 200л.с.
ну чо..сел и поехал...как обычный авто.
ну в рпинцепе машина и есть машина,хорошая машина да)!

я думал покруче будет.

без спорта она вообще не едет....на спорте да весело!!)

ну и про кнопочку....гы...попробовал ,забавная штука!

Не просто машина, а с большой буквы, для меня по крайней мере, учитывая что я очень привередливый.Есть какие либо минусы но они есть везде, даще на бентли) и для меня это даже не минусы а так мелочь на которую и внимания уделять не стоит.

Минусов не так уж и много и все мелкие

Сегодня был на тест драйве 2.0TSI, в пробках autohold понравился, а вот когда решил проверить парктроник, то подъезжая в упор к тигуану - autohold пришлось отключить,боялся резко стартануть и протаранить его ) Хотя до этого, опять же стоя в пробке, чуть прикоснулся к педали - autohold отключился, машина поотихооооньку покатилась вперед ) Вроде все спокойно, без дерганий )

_________________

что по ощущениям в сравнении с 1,8?

Sergio
Да фиг знает, не катался еще на 1.8, для теста только одна двухлитровая машинка ))) Но заранее доволен

_________________

Sergio


Готов ответить! =) Самое главное различие - звук! 1.8 оказался заметно тише 2х литров, нет характерного "дизельного" рыка =) Но это различие совсем не весомое, вообщем динамика 1.8 + ДСГ7 - очень порадовала =) Ах да, еще раз, autohold - вещь! =) Не привык еще правда, в пробке в 50% случаях нога зависает на тормозе =)))

_________________

У меня машина на драйве на уклоне метра на полтора откатывается назад, особенно это заметно когда сдаёшь задом а потом включаешь драйв на уклоне, то машина катится назад, очень стремные ощущения. На других автоматах такого не наблюдал.

Temakin
Я вот не пользуюсь и за 20 тыс. пробега имею запас колодок 50%, при использовании колодки быстрее изнашиваются, а так конечно вестщщщщщщ

_________________
Есть 3 слова: надежно-качественно-дешево. При комбинации любых двух, третье невозможно.