Клуб любителей Volkswagen Passat CC

А у системы контроля давления (которая не через датчики) в меню есть свой пункт с показаниями давления (как у прямого измерения)?

Или она может понять просто тупо "колесо накачано/колесо скорее всего пробито" и если что, заверещать?

Если я правильно понимаю - активированная система запоминает давление в колесах, и в случае отклонений на панели должен загораться идникатор.

_________________
Наношу добро, причиняю пользу..

Она вроде бы не то что давление запоминает... принцип ее действия в каких-то изменениях поведения спущенного колеса с точки зрения АБС.

спущенне колесо вращается с другой скоростью - это она и должна фиксировать - количество оборотов... как-то так вроде..

_________________
Наношу добро, причиняю пользу..

Екатерина, так это получается что это система ещё может быть неактивирована на САМОМ ЗАВОДЕ???
тогда и у меня посмотрите пожалуйста

Точно, погуглил, так и оказалось

Да-да - мне представитель VW сказал, что такое у них распространено

_________________
Наношу добро, причиняю пользу..

А когда примерно можно будет получить информацию была ли активация произведена?..

_________________
Наношу добро, причиняю пользу..

Тиффани, система активирована с завода. Вы 100% уверены что минут 10 ехали по прямой?
Николай, система активирована.

_________________
Rules didn't know me

"Минут 10 ехала по прямой" после чего? После повреждения?

_________________
Наношу добро, причиняю пользу..

прочитайте мои посты внимательно!! чтобы система активировалась после длительной стоянки (ночной) необходимо соблюсти условие, чтобы в течение 10 мин. система видела прямолинейное движение. ТОЛЬКО после этого начинается происходить активация и измерение разницы вращения колес.

_________________
Rules didn't know me

Калибровка

Так как после каждого изменения давления, сервисных работ на ходовой части и замены шин характеристики
шин изменяются, то для определения контрольных параметров необходимо проводить калибровку.
Начало калибровки
Чтобы начать процесс калибровки, необходимо в
течение 2 секунд удерживать нажатой кнопку
указателя давления воздуха. Прибл. на 2 секунды
загорается контрольный индикатор в комбинации
приборов. Дополнительно раздается звуковой
сигнал.
Процесс калибровки системы происходит в
нормальном режиме движения исходя из введенных
водителем параметров давления и характеристик
установленных шин. Процесс калибровки плавно
переходит в контроль давления воздуха в шинах.
Уже через несколько минут движения возможен
приблизительный контроль давления при тех
скоростях и ситуациях движения, которые система
уже успела изучить.

Условия, необходимые для нормального функционирования

Задержка предупреждения
Отрезок пути, проходимый шиной за один оборот, значение которого определяет и использует указатель
давления воздуха, зависит от многих факторов. Наряду с давлением воздуха в шине назвать следует еще
несколько:
- проскальзывание ведущих колес и колеса при торможении,
- положение колеса при проезде поворота,
- нагрузка автомобиля,
- дорожные условия (прочность дорожного покрытия, снег, гололед, влажность).
Так как значение отрезка пути, проходимого шиной за один оборот, для указателя давления воздуха
рассчитывается исходя из различных данных, то в некоторых ситуациях изменение этого параметра не может
быть однозначно связано с изменением давления воздуха в шине.
Это означает: в спортивном режиме движения, при движении по неровной или непрочной дороге, при
торможении, при движении в гору или под уклон обработка данных происходит иначе. В этом случае
распознавание потери давления в шинах невозможно. До тех пор, пока автомобиль не вернется в нормальный
режим движения, предупреждение об изменении давления в шинах выдаваться не будет.

_________________
Rules didn't know me

это ваша обязанность.

Служба сервиса должна особо указывать на то, что водитель единолично несет ответственность за
корректный ввод параметров давления в шинах! Указатель давления воздуха в шинах является
информационной системой, которая при потере давления в шине выдает соответствующее
предупреждение. Однако это не освобождает водителя от обязанности регулярно проводить
контроль давления в шинах.

_________________
Rules didn't know me

эта кнопка рядом с ручкой АКП?
я ее все жму-жму и не могу понять, почему ничего не меняется:?

_________________
сс продан!)

Катя, а мануал прочитать вера не позволяет????

Принцип функционирования кнопки указателя давления
l Если удерживать кнопку нажатой в течение 2 секунд:
- контрольный индикатор указателя горит в течение 2 секунд,
- раздается звуковой сигнал,
- начинается калибровка системы,
- кнопку можно отпустить.
l Кнопка удерживается нажатой в течение 30 секунд или кнопка посылает сигнал в течение 30 секунд:
- ПО распознает зажим кнопки или короткое замыкание,
- контрольный индикатор указателя давления загорается,
- происходит запись ошибки в память неисправностей,
- если контакт кнопки вновь освобождается, то при следующем включении зажигания индикатор гаснет, и
ошибка в памяти неисправностей классифицируется как "спорадическая".

_________________
Rules didn't know me