Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Прошел первые 15 тыс. - пока расход масла в норме. Долил на 5,5 тыс.км поллитра.

1 литр на 5000 км. стабильно.

_________________
069

200 г /1000 км норма угара..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Доливаю по литру через каждые 4000 пробега, сам не пойму норма это или много, езжу быстро !

Нормально это)

2литра доливал... за первые 15тысяч..

Интересно на 1,8 при спокойной езде тоже придется с литровой канистрочкой ездить? Из за чего двигло жрет масло у японцев же уровень держит от ТО до ТО почему у этих в трубу масло с бензином вылетает? Если масла жрет значит и свечи засирает!

Кто то и ездит от ТО до ТО без долива. Вернее таких большинство. А если поджигаешь, то готовься доливать)

Мне кажется, что это конструктивная особенность нашего двигателя (1,8, может и 2,0). Потому от владельцев двигателей 3,6 такого не слышно.
Плюс аналогичные проблемы есть у шкодоводов и аудиводов с двигателями тех же объемов.

да все немецкие турбовые едят. у бмв тоже любят масло покушать.

Если ехать до 2,5-3 тысяч оборотов, не позволяя включатся турбине, то масло будет меньше кушать. Могу ошибаться..

Турбина подхватывает с 1500 тыс. оборотов. Если ездишь без ввода в красную зону обороты, то расход масла уменьшается.

Ездил не выше 3500 об.Замер показал 780мл на 1200 км.
Итог замена поршневой группы.
Сейчас прохожу обкатку,проехал 670 км по щупу на 2 мм ниже максимума.Посмотрю что будет дальше.
Мастер ОД сказал что Кастрол сильно угорает в пробках.Сейчас залили орегинал.(ещебы знать что там замасло в оригинальной упаковке

Danil
Говорят, что тот же кастрол.

Хорошо если так.
Так будет проще понять все ли сделали как надо.Изчезнет ли проблема с доливом масла после этго ремонта