Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Рестайл пробег 25000, не доливал ни разу, уровень не меняется

За 10 тыс. км не долил ни разу, была замена масла на 7,5 тыс. км.

_________________
Не свой.

А никто не задумывался про турбину про её уплотнения воздух-масло и алгоритмы её работы и работы заслонок управления, может у кого-то масло через турбину улетает декалитрами. Ведь много пользователей пишут что даже не жогают на своих девайсах а вольяжно раскатывают и при этом Жора у них.

На 30.000 тыс км, мне по гарантии меняли потекшую помпу.
При снятии патрубков с интеркулера из них вылилось около 50 гр масла.
Хз, нормально это или нет, но в другом сервисе по ВАГам(не ОД) сказали что небольшой гон масла через турбу норма для всех турбо-движков.

Вот вот, значит есть утечка может конечно она происходит на остановленном уже двигле на выбеге турбины и не значительная а сколько запусков и остановов двигла мы делаем за 15000 пробега между ТО надо посчитать помножить на 50 грамм вот и выйдет..... усохшее потерянное масло.

Ну тогда уж не помножить, а разделить))
И не за 15.000, а за 30.000 км, так как если бы помпу не меняли, то никто и патрубки с интеркулера не снимал бы =)

Пожалуйста, приписывайте, пользуетесь ли вы Спорт режимом. Я вот прямую зависимость вижу.!

До 7500 залил где то грамм 700, потом замена масла на 7500, до 15000 залил еще где то 700 грамм не более. Сейчас пробег 17200.

У меня рестаил 1,8 ручка. До первого ТО. машина попросила масла гна 12 тыс, залил 1 литр, и на 15 тыс. поменял его при ТО-1. В данный момент пробег 19400, то есть после ТО проехал 4500, лампочка не зажглась, померил сам и долил 1л. Да, проблема осталась. Но пока расход приемлемый, посмотрим что будет далее. На ТО-2 думаю залить не кастрол, а что нить другое.

Очень жаль. Очень. Надеялся, что всё же вопрос решили.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

пробег 12800, залил уже 2 литра, в спорте часто езжу и вообще активно, просит масло именно после активной езды, появились вибрации на холостых, потряхивает сильно

Edward, но всё же надо признать, что такие случаи единичны. И нет таких повальных жалоб на жор, как у авто 2010 и 2011 г.в. Видимо немцы иногда грешат (из старых запасов поршневые группы ставят)

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Cosmos
Это я признаю. Что пишут сейчас реже.
Но и ты заметь, что ещё не все и ТО-1 прошли. А у многих после ТО-шки "жора" приходил. А у кого-то вообще-то и до ТО. В общем, ждём'c некоторое время и будет ясно.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Жора не может уйти,может скорее прийти.

Всем доброго времени суток!!! На 35000км,расход по замеру показал 560мл на 1000км и моему авто по гарантии заменили поршневую и блок. Когда забирал авто,забыл проверить отметку на щупе,только выстовил 0-ой километраж,чтоб посмотреть когда в очередной раз датчик заморгает... И вот сёдня утром "дзиинннь",смотрю километраж 3700км,т.е. после ремонта я проехал 3700км и опять масло просит... Поехал к ОД,мастер приемщик,мне сует какую то бумагу и говорит ,мол вот написано, что после того как было залито масла 4,7л,нужо было долить самому до отметки MAX. И добавил,что вот детали же новые,вот притерлись и т.д. и т.п.
Купил я 1л масла,перед тем как залить проверил отметкм была на МИН,залил весь литр ,проверил ,отметка по середине,между МИН И МАКС... Через неделю гарантия заканчивается и что делать не знаю.... Мастер еще сказал приезжай завтра утром и переговорис гарантийщиками.... Может, кто, что посаветуете мужыки...?!

_________________
Эмоции ссужают ум...