Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Просматривал свой архив и нашел несколько интересных статей (автор не я)


1.Чистые фары немного пройти 2000 шкурочкой (обязательно с водой). Давить и усердствовать не надо.
2.Наносим пасту для полировки абразивную №3 (самую крупную).
3.Полировальной машинкой полируем (без особых усилий) примерно секунд 30.
Процедуру можно повторить еще 1-2раза. Весь процесс занял 10-15 минут, а результат превзошел все ожидания!

Когда соберётесь полировать всю машину попросите "терануть" ещё и фары. мастер обычно это быстро сделает бесплатно - я так делал на Бэхах, а у них стёкла фар всегда больное место...

не забывайте!!
Стёкла фар имеют защитный слой!
При первой полировке слой удаляется ,получается ОРГ СТЕКЛО.
обьясняю публично
До первого помутнения фар можно проездить 60-70тыс км.
После первой полировки ещё 20-30, после третьей 10-15.
Одним словом - не трите фары тряпкой, особенно насухо! (ди и не трите из вообще)
И будет Вам счастье!

У меня на Мондео пробег 58 т.км., на СС-хе 56. Фары на обеих авто выглядят не новыми: есть шершавости, прозрачность снизилась малость. Решил я полирнуть сам - губка и дрель имелись, купил шкурку 2000 и пасту 3М №2 и №1. Начал с Мондюка. Вымыл и высушил фары. Прошелся наждаком, смыл, высушил, потом минуты 2 полировал на средних оборотах пастой №2, следя за перегревом поверхности, затем помыл, высушил, помыл губку, и отполировал №1. Результат разочаровал - никакой разницы. Вторую фару - более усердно пыхтел. Наждачкой тер с большим давлением,следом все также пастами но дольше, обороты и давление выше. Результат - опять ноль. Те же шершавости и никакой разницы "до" и "после". Вроде руки растут оттуда, откуда должны, но, стыдно признаться, не шмогла...Так и не понял в чем прикол. Обращусь к профессионалам.