Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Чуваки я конечно понимаю что вы щас меня будете пинать... но.. ЧТО ТАКОЕ ДОПУСК и как его узнать для своего авто?

Была статья в этой теме про допуски, но по делу если у тебя машина новая, то залито масло с 504 допуском, после смены на ТО рекомендуется залить с 502 допуском (конечно если у тебя двиг прально в подписи указан!)

А вообще масла с определенными допусками - масла проверенные и рекомендованные для работы в конкретных двигателях определенных автопроизводителей - ВАГ использует одни масла, БМВ и Мерс - другие, если видите ВАГовский допуск на масле, значит это масло прошло определенные тесты для работы в этих двигателях. В основном в СС (в бензиновых моторах) применяется масло с 504 и 502 допускаи, первое - лонглайв (для Европы), второе для стран с плохим бензом, тобишь для нас...

Екатерина, добрый день!
Прочитал всю тему от начала до конца, поскольку проблема мучает еще с первого ТО.

VIN: XW8ZZZ3CZAG500354, код комплектации QG0/QG2, 2010 г., ОД - Автотрейд АГ, Москва.

Пробег чуть больше 48,6 тыс., 3 ТО позади.
В интервале 2-3 ТО проблема жора масла совсем выбесила, и проходя ТО-3 попросил сделать контрольный замер (все запечатали как положено). Мастер: Башмачников Артем.

Согласно сервисному листу залито 4,7 литров 502 ого допуска, в товарной накладной - 5 литров Castrol SLX B4 5W30 (на бутылке допуск 502/505), литровая бутылка отдана на доливку в ней максимум 50 мл., произдевались видимо. НЕ ЗНАЮ КАК ПРОВЕРИТЬ СКОЛЬКО ЖЕ РЕАЛЬНО ЗАЛИЛИ.

Проехал ровно 1000 км. гонял в шею, чтоб сожрал побольше. На ОД слили, взвесили, результат - сожрал всего 30 грамм, или чуть больше 40мл., залили что было обратно.
Я, честно говоря, им не поверил. Начал вести собственные наблюдения при спокойной езде:

- пробег 2360 от ТО-3 (с учетом первой 1000км в запечатанном состоянии) загорелась желтая лампа, уровень на минимуме, залил 1 литр. Продали на этом же ОД Long life 3 с допуском 504/507. На мой вопрос в чем дело, почему не 502? Ответ: у нас всегда на доливку Long life и не верьте тому, о чем пишут на форумах.

- пробег 3650 от ТО-3, загорелась лампа, залил литр. Продали Castrol SLX B4 5W30 (на бутылке допуск 502/505). Теперь я снова вопрос задаю, где же мой любимый Long life 3 и как же так я доливал 10 дней назад его а теперь вы мне другое продали???? Ответ: это более совершенное масло, новое, рекомендуемое производителем, лей все ок.

- пробег 4820 от ТО-3, загорелась лампа. В шоке, не знаю что делать.

Сколько на щупе составляет расстояние от максимума до минимума? ОД внятно не отвечает, говорят от 750 до 1 литра. Даже если на ТО они мне залили до середины щупа, то получается что до первого загорания лампы машина съела минимум 325 мл.

Итого, за 4,8 тыс. мой аппарат съел 2 литра + 325 мл. или 480 мл на 1000 км. Согласно книжки - типа норма (0,5 литров на 1000км)....но меня смущает, что за 2360км. после ТО-3 машина ела масло неравномерно. Ведь после контрольного замера прошло 1360 км и лампа загорелась, аппарат съел явно больше 100 мл. за этот промежуток. или скорее всего залили не 4,7 литров, а больше (4,95 л), и на самом деле машина за 1 тыс. км. контроля больше 30 г (~40 мл.) расход, итого тогда расход получается 534 мл. на 1000.

Короче говоря расход на пределе или за пределами допустимого о книжки и совершенно недопустим по моим ощущениям того сколько нужно масла этому автомобилю.

Я начал копаться в истории своего авто дальше:

ТО-2. Мастер: Николаев Денис.
Сервисный лист - залито 4,7 литра 502 допуска.
В товарной накладной - куплено 4 литра Масло 5W30 (208) LL3 Prof (код SLX PRO FII I208) - видимо это Castrol Long life 3 и 2 литра Масло моторное 5W30 (1) LL3 PR (код SLX PRO F.L LIII1) - видимо то же масло только в литровом розливе.
1 литр запечатанной отдан мне на долив. Таким образом, предполагаю что ОД льет все 5 литров - 1 отдает на долив.

Сейчас поеду к дилеру за доливкой.

Екатерина, прошу совет, что делать дальше? Видимо заливка 502 мне уже не помогает. Продолжаю наблюдения! Если Ваш вердикт - ремонт/замена двигателя, то как доказать ОД, что расход выше нормы?

сливать заливать и опечатывать должны в вашем присутствии

только через контрольный замер расхода масла
можно доказать не нормальный расход масла
остальное ваши домыслы и погрешность измерения
так вам ответят в од



и еще екатерина говорила что масло заливают по весу а не по литражу

ждем продолжения

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Был у ОД, сказали сделать еще замер,буду присутствовать,спасибо за совет.действительно измеряют в граммах.веду расчеты для себя,чтобы понять разводить ли панику и идти на конрольный замер.ведь процедура платная.залил еще литр 502 ого допуска,наблюдаем...

какой нах сервисный лист???? они должны залить столько, сколько им скажет диагностическая система..

_________________
Rules didn't know me

Корое говоря приехал я в Мейджор-сити на ТО-0. Далее диалог я (Я) мастер приемщик (МП):

(я) - здравствуйет
(МП) - здравствуйте, номер машины бла бла бла
(я) - е001кх77, но подождите для начала хочу здать вам пару вопросов.
(МП) - да, слушаю Вас
(я) *достаю и показываю сервисную книжку, открываю 3-ю страницу и спрашиваю* Мне не поставили галочку по какому регламенту у меня должно проходить первое ТО.
(МП) *берет в руки книжку и ставит галочку напротив "обслуживание через определенные промежутки времени или после определенного пробега"
(я) - отлично, какое масло вы рекомендуете на смену?
(МП) -оригинальное VW или кастрол.
(я) - с каким допуском?
(МП) - 504/507
(я) - Да, а почему же в руководстве пользователя по коду моей комплектации (QG0) рекомендуется допуск 502?
(МП) - 502 старый допуск и сейчас лучше лить 504/507 бла бла бла
(я) - как старый допуск? в старых руководствах по эксплуатации допуск как раз стоял 504.507, а в новых 502. да ладно, вы не волнуйтесь я сегодня приехал с маслом допуск 504/507. я просто планирую на То-1 перейти на допуск 502, если я приеду с таким маслом (оригинальным) меня снимут с гарантии?
(МП) - нет, что вы. По руководству по эксплуатации действительно нужно лить 502 допуски по нашей базе тоже, но представительство VW требует лить 504/507
(я) - ясно, спасибо. а у вас можно будет заказать оригинальное масло с допуском 502в отделе зап частей?
(МП) - нет

Это для того чтобы ни у кого ольше не возникало вопросов

_________________

Тони Монтана

Классно, значит все рекомендации по боку ... даешь русское авось

Получить бы официальную бумагу от ФГР ... вот только они опять к ОД пошлют

Терзают меня смутные сомнения, что у ФГР есть действительно заговар на счет масла, они его много накупили и заставляют у них брать диллеров. а тем ничего не остается как втюхивать его потребителю. Короче говоря льем 502 допуск и не паримся, Ща пока делать нечего позвоню в ФГР и в зап части VW мажо рсити, узнаю на счет масла.

Update

Только звонил в мейджор-сити VW отдел зпчастей и спросил можно ли у них заказать оригинальное масло с допуском 502? Получил ответ, что можно и его много в наличии на складе. Цена 790р за литр.

Далее совершил звонок на горячую линию фгр. Меня соеденили с тех специалистом по вопросу масла. Я у него спросил, масло с каким допуском нужно заливать в автомобиль пассат сс двигатель 1.8? Сразу получил ответ, что допуск должен быть 502. Далее я задал вопрос где я могу взять официальную бумагу где будет это написанно дабы в дальнейшем ткнуть дилера в нее? Мне ответили, что достаточно руководства по эксплуатации и если возникают какие-то проблемы с дилером, то звоните нам или оставляете заявку на сайте. Ну и далее я поблагодарил фгр и рассказал ситуацию, что в мажоре на новой Риге мне пытались всучить масло с допуском 504/507 ссылаясь на то, что так требует фгр.

_________________

Типо апдейт ))

_________________

Следим за развитием событий)

_________________
С утра выпил - день свободен.

А никакого развития событий дальше не будет. Я для себя убедился, что спокойно могу заливать масло с допуском 502 и слать дилера нах если он настаивает на допуске 504/507. И фгр здесь ни при чем. А также масло с допуском 502 я буду покупать у дилера

_________________

Заказал в экзисте на доливку 504 допуска лонглайф 3. Вопрос, кто знает чем отличаются партнаберы "G 052 195 M4" и "GVW 052195M4". Цена у первого почти на 300 руб. дороже.
И вообще, можно ли его использовать на доливку? Или лучше было бы у ОД купить?
Заказал "GVW 052195M4" (не знал, что бывает с кодом покороче).

http://exist.ru/price.aspx?pcode=G052195M4
http://exist.ru/price.aspx?pcode=GVW052195M4

UPD: никакой разницы между ними нет, просто экзист завел 2 разных артикула. На самой канистре указан код "G 052 195 M4".



А так выглядит 502 допуск: "G 052 167 M4"

_________________
Снимаю, порчу.