Клуб любителей Volkswagen Passat CC

неушто карпар?

У наших, кстати, тоже Кастрол есть. Не помню, США или Гермашка, но забугорный. Ему лично я, больше доверяю. Но всё же брать не буду.
Мотористы всё же не просто так говорят о состоянии моторов на приличном пробеге.

Лично мне понравилось поведение мотора на Мобиле.

Кстати, у меня сразу после заливки Мобила, расход увеличился раза в 2. Я сам охерел от этого. Думал, всё, кердец поршневой. Не в смысле от Мобила, а что до него уже угрохал, а Мобил как лакмусовая бумажка, проявил состояние мотора.
Но потом, смотрю, расход тормознулся. Т.е. выровнился. После 5 тыс. опять заменил на этот же Мобил и пока проехал 908 км. Наблюдаю. Но ощущение, что не разочаруюсь, т.к. приноровился к уровню масла и примерно вижу как расходуется масло.
Ещё тыши 4 проеду и тогда точно смогу говорить про расход.

А пишу это к тому, что не надо сразу делать выводы и пугаться изменениям в поведении. Как это было у меня.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Подскажите пожалуйста, при первом ТО какое масло нужно заливать?! Как я понял всё индивидуально ... ( Сейчас пробег 14 890 ) . Авто : Passat CC 2.0 6 dsg. ViN WVWZZZ3CZDE526214. Спасибо!

pilia
любой марки которой доверяете, допуск 502.
я бы не стал заливать масло которое продаётся у ОД.
сейчас остановился на Мобил 1

Х.З., а мне вот как-то Mobil 1 и не очень. Расход вырос именно на нём.

Подходит Т0-1, муки выбора )
Заехал к ОД.
- Что льёте ?
- Специальное ваговское масло,допуск 504/507.
-А в сервисном листе какой допуск ?
- 504/507.
- Давайте проверим.
- Странно 502 в сервисном,но это неважно,504 лучше,бла бла бла ))).
После беседы выяснилось что могут залить и 502 и 504,по желанию )
Теперь парюсь или купить в exist-е расходники ( с проставлением информации в книжке ) и тем самым сэкономить 2-3 т.р. или довериться ОД ???
Я так понимаю 5-30 или 5-40 не принципиально для турбового мотора 1,8 ?

p/s пробег 12700, ещё ни капли не доливал, по отметке масло чуть ниже среднего значения на щупе.

У меня есть приятель на работе.. Так вот у него был Пассат Б7, на ТО-1 он залил Мобил-1. От ТО-1 до ТО-2 ( за 15 000км) у него она этого Мобила сожрала 8 литров! Он не стал разбираться в чем дело, а успешно, вобщем-то продал этот автомобиль... Это так, к слову! Лично я ничего плохого насчёт Мобила сказать не могу. Лил его когда-то в Лансер, вроде норм всё было. Да и Цивег мой на Кастроле 90 000км отходил, и не грамма масла не скушалось! Так что не в масле дело!!

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

откуда столько? только на расходниках (для ТО-1 это только масло и фильтры) сэкономишь от силы тыщу рЭ

_________________
профиль удален

у нас ОД за ТО-1 просит сейчас 9500

вопрос в том, сколько из этой суммы составляют работы, а сколько з/ч

_________________
профиль удален

eRazer
стоимость нормо часа 1549 р.

а на ТО-1 насколько я помню положено что-то около 1,5-2 нормочасов...
тогда беру свои слова назад - на расходниках действительно можно сэкономить озвученную выше сумму

_________________
профиль удален

Имхо, даже больше. Мне в Авилоне заявили стоимость оригинального масла - 1200 руб. за литр. С учётом того, что я брал в своё время тот же Мотюль за 400 руб. (грубо говоря), только на масле экономия 4 000 руб.)))))

да они там просто ах***ли с такими ценами!

_________________
профиль удален

У нас почти 6 тыр. только на масло просят ...
"Мы отвечаем за качество масла" ... Ну даже не смешно, масло у них полный УГ