Bambula писал(а):
Чувак я живу в Украине если ты слышал такую страну. У меня дизельный СС и проблемы масложёра нету совсем. Пробег 13 000 км масла не ушло ни грамма. На 15 000 поменяю по регламенту. И расходники с маслом куплю у дилера а не на Экзист
. Товарищ который работает программистом в Мюнхене на фирме Harman Kardon которая сейчас сотрудничает с BMW. Автомобиль у него не первый и в авто он понимает. То что в Германии такие интервалы я сам не верил пока он сервисную книгу не показал когда сюда приезжал уже не раз. В следующий раз сфотографирую и выложу в доказательство.
Чувак, Украину знаю. По географии в школе была 5. Тем более, что там живут 2 очень хороших человечка, с которыми я познакомился через интернет и сейчас общаемся.
И твой дизель реально лишён тех врождённых болячек, которые имеют наши 1,8 тси.
Поэтому тебе значительно проще в эксплуатации своего СС.
А то, что в Германии такие интервалы, мы тут практически все это знаем и давно уже обсуждалось это. Доказывать нам не надо.
И как я уже написал чуть ранее, в Германии машины гоняют с датчиками состояния масла, которые подадут сигнал о замене и пробег может быть и 15 тыс и 20 и 30.
Поэтому там и озвучивается, что от ТО до ТО машина может проехать
до 30 тыс км.
А состояние масла зависит не от циферек на одометре, а от реальной наработки мотора.
В городе и на автобанах, эти наработки совершенно разные. Называются мото-часы.
Ты бы хоть техническую основу узнал, хотя бы для себя. А потом писал рекомендации по замене масла через 30 тыс. км.
А то ей богу, мягко говоря, ты выглядишь ну просто смешно. Особенно после того, что мы уже много чего тут обмусолили.
Без обид только. Ибо я не с целью нагрубить, а по существу гутарю...
И большенство меня поддержит. Хотя и так уже поддержали, чуть ранее по теме.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
