Клуб любителей Volkswagen Passat CC

а прямо над вами пишут,что 504... и что лонг лайф на дилере сказали

ну так бегите срочно и меняйте на 502,что медлить?
ездил на 504, потом на 502,сейчас опять на 504..на расход масла лично у меня не повлияло никак в итоге,т.е допуск 502 не помог..
конкретно на ваш вопрос ответ дан был - ничего страшного не случилось,что долили на 504 допуск это же самое масло..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

а в итоге правильное-то какое?? 2011 год,1.8 механика

Ппц ну не читай между строк.

ОБА варианта правильные. С завода льют 504 допуск, до ТО1 заливай 504 допуск. На ТО1 можешь поменять на 502 допуск по желанию (аля правильный для Российского рынка). Если желания нет, то лей и дальше 504 допуск.

И еще - много раз обсуждалось - никакого longlife!!!
С нашим бензином - коксуется двигло.

_________________
На себе не Экономим...

Я заливаю Castrol Edge 5W30. Главное на паленку не попасть. а так масло очень даже неплохое.

Добрый день. Сегодня ездил на ТО1, и мне на выбор предложили залить SHEL 502/505 или оригинал VW (тот же castrol 502/505). Вопрос, что по вашему мнению залить? Шел 600р.\л VW 1200р.\л. Кстати общая сумма ТО1- сказали около 8 т.р.

Цена около 8 тыс руб не зависимо от выбранного масла? Или всё-таки с Шелом дешевле?

Я на первом ТО заливал Шелл. Потом вдруг наши Омские дилеры перескочили на Кастрол. У меня лично к Кастролу не доверие. Поэтому сейчас попробую Мобил.
Но это лично моё мнение.
Сейчас куча ребят напишут, что Кастрол их устраивает. Т.ч. каждый выбирает сам.

Сам использую Шелл на грузовике. Пока претензий нет. Да и на СС с Шеллом на пол литра, но всё-же меньше долил от ТО до ТО.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

C Шелом дешевле конечно. Кстати поразил тот факт, что на мои вопросы по поводу того, что нужно лить Long Life или не Long Life, сервисмэн ответил:"Мы льем то, что завод рекомендует". Я сказал, что лейте пожалуйста мне не LongLife.

В сервис листе у них 502 допуск должен быть прописан. Лей шел, тот что с завода это (оригинал ФВ) по сути тот же кастрол, т.е. *авно. Я лично лью мобил. Пока нравится.

где официально доказано,что кастрол*авно,а мобил не*авно?)
нигде такой инфы нет,а только "люди говорят",а на заборе,вообще, *уй написан..так получается?
Дэн, это не наезд, а просто вопрос на твое утверждение.. а мотюль *авно? как, конкретно ты, сделал эти выводы,вообще?)

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Исключительно на своем опыте, и ощущениях. И это мое мнение. За наезд не воспринял, форум на то и создан что бы "люди" говорили. А то по твоим словам так здесь в любой теме на "заборе *уй написан", т.к. нигде официально ниче не доказано. А там человек уже дальше решает.

я спросил,почему ты так утверждаешь про кастрол, а не все остальное,что написал ты в итоге в своем "ответе"
какие ощущения? быстрее едет,меньше бенза потребляет,лучше заводится, летом жара не влияет ,а зимой холод..об этом и спрашивал,а не о том, что ты додумал про мой пост..
к тому все спрашиваю,чтоб понять,кто-что с чем сравнил и на чем базируется мотивация использовать то или иное масло..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

я ответил исключительно на твой пост без додумываний каких либо, и не зря вставлял "цитаты" из твоего поста. Думаю мы друг друга поняли)

Про кастрол так говорю (я не утверждаю), потому что использовал его и мобил. Меньше жор, меньше вибраций мотора, и работает как будто легче.

Господа, позвольте я тоже чуток встряну.
Уже писал, что на ТО-1 (15 тыс. км) заводское масло было поменяно на Шелл. Допуск 504. Тогда ещё было у дилера такое.
Так вот, до следующего ТО-2 (30 тыс.км) я длил 1.5 литра Шелла.
На ТО-2 уже предложили Кастрол или Оригинал. Т.к. уже было сформированно недоверие к Кастролу, запросил оригинал. Допуск был 504. До ТО-3 (45 тыс. км) долил 2 литра.
А на ТО-3 запросил 502 допуск Оригинала. До ТО-4 (60 тыс.км) долил уже 3 литра. По деньгам всё равно дешевле, примерно на 150 руб. в итоге, но всё-таки факт остаётся фактом.
И сегодня уже провел ТО-4 (60 тыс. км)
Залил Мобил (ESP Formula). Показалось, что движок заработал по другому. Мягче что ли?! То о чём Дэн написал.
Но я не могу объективно судить, т.к. масло новое. Через время можно будет делать выводы. И по аппетиту посмотрим, сколько запросит добавки...

Вот примерно такие данные. Все наблюдения проводились в строжайшей дотошности и бдительности. Результаты задокументированны, подсчитаны и заверены лично мной. И сданы в личный архив.

Кстати, любителям дождаться и поглазеть как загорается маслёнка. Эти действия на ваш страх и риск. В случае серьёзной неприятности, будите долго дилеру доказывать, что вы не "бараны". Но искренне надеюсь, что вам не прийдётся встречаться с дилерами по грустным вопросам. Эт так, на всякий случай. Вдруг кто задумается...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.