Клуб любителей Volkswagen Passat CC

На прошлых машина видимо было всё "примитивно".
А мы нынче говорим о супер-навороченных современных и технологичных моторах, которые имеют кучу врождённых болячек.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Обратил внимание на следующую ситуацию. К пробегу 7000км, после очередной замены, масло начало сильнее нагреваться. Похоже 7000км некий порог, при городском режиме эксплуатации.
В декабре заканчивается гарантия, попробую перейти на Motul 300V, посмотрим как оно себя поведёт.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

А мотёрые мотористы и рекомендуют в городском режиме менять масло 8-максимум 10 тыс. Чем больше пробок, тем меньше интервал.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

В Германии 30 тыс. интервал между заменами на Фольце. Знакомый в Мюнхене купил BMW копейку новую и у него интервал между заменами 40 000 км или два года. Какие 7 или 8 тысяч ребят вы чего. Не слушайте мотористов которые набили руку на старых моторах. Они не в курсе новых технологий.

я не знаю как в Германии, я не был. Нет такого масла чтоб 30-40 тыс. "жило". Масло "устаёт", каким бы оно супер-пупер не было: минералка - 4-5 тыс., полусинтетика 8-10, синтетика 12-15. После этих пределов масло начинает очень быстро терять свои свойства. Конечно нужно учитывать и условия эксплуатации. Не издевайтесь над аппаратом.

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

Чувак, ты в какой стране живёшь???
Ты хоть вникал вообще в суть этих моторов, масел с разными допусками, разновидностей качества топлива в нашей стране и главное, ты в курсе что такое мото-часы для мотора и как они насчитываются???

А хотя фигли надрываться и доказывать что-то. Время даже тратить не хочу.
Ехай 30-40 тыс со своими новыми технологиями. А потом обязательно напиши темку; "как умер мотор моего авто". А главное через сколько км и времени.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Расскажите пожалуйста про новые технологии в моторостроении.
Чем принципиально отличается ДВС 1990 года, от ДВС 2010 года?

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Edward
Зря ты его так..
Ко мне приезжал киа Рио, с пробегом в 32тыс км.
Мотор был уничтожен, поршня прогорели, а стенки цилиндров были нереально голубого цвета.

Подумаешь, человек не знал что масло надо менять..

Жень, действительно. Ну неужели в век супер современных технологий надо ещё и масло менять.

Меня поражает даже не это, а то, что чел, после стольких тёрок и подробных описаний, что и как болеет в этих моторах, пытается нас убедить в том, что ему товарищ из Гермашки рассказал.
Как будто мы тут идиоты такие и не знаем какие регламенты в Германии.

Вот только он сам не знает, а товарищ ему и не сказал, что и VAG, и БМВ, и Мерседес, дают пробег до(ключевое слово) 30-40 тыс и в моторах имеется датчик, который срабатывает когда масло выработало себя. Т.е. на автобанах с учётом мото-часов, мотор легко может проехать 30 тыс.

Не ну откуда такие берутся?!

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ровно такое чудо приехало сегодня к ОД на Туареге, вернее они приехали отдельно, Туарег на эвакуаторе, а чудо на такси. Мотор Туарега словил клина, на вопрос мастера-приёмщика: Когда и где меняли масло последний раз? Последовал ответ:
Я купил эту машину почти за 3 мульта, что я ещё и масло в ней менять должен?
Машина проехала 35000км. Видимо забыли мотор по новым технологиям собрать.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Димыч жжёшь?!
Точно забыли. Но забыли видимо то, что народ бывает пришибленный у нас.

Когда я был молод и необычайно красив, с тех пор помню байку про шестисотые мэрсы, что у них мотор залит был в прозрачную хрень, которая сразу показывала, что его пытались раскурочить. А типа это было сделано так потому, что производитель давал гарантию 1 мильён км пробега без вмешательства.

Видимо тот чел с Турегом тоже эту байку слыхал и решил, что все машины за мульт рупей и более, уже с такими движками по умолчанию и там ваще не фиг делать. Ток бензин и катайся на здоровье.

Вот только у меня всегда в таких случаях возникает вопрос;
Вот как этот дебил сумел заработать такие деньги на машину. И ведь не на последние купил, раз с голода не помер.
Тут как ёжик впахиваешь в деревне, чтоб какую-то СС купить и ещё не всё получается.

Видимо правда жизни такова и есть;
Везёт либо дуракам, либо пьяницам...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Не, истинная правда. Приехал сегодня к ОД, записаться на ТО-3 и пока ждал, вот наблюдал такую картину, а потом и диалог. Перец с Туарега рядом сидел, а поскольку он был сильно возмущен не надёжностью немецких моторов, то говорил очень громко. Когда он произнёс волшебные слова, воцарилась тишина....

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

дебилов надо учить. Пусть теперь 3 мульта на такси выкатывает., если , кроме 3 мультов в кошельке, в голове одни опилки.

А я все равно буду менят масло через 10 тыс и буду лить только ликви моли топ теч 4100 5w40.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Так кто бы был против Хорошее масло и вполне приемлемый интервал. Для тех кто не ездит по городам миллионикам и 15000 наверное нормальный интервал.
Но хочу сказать ещё одну не маловажную вещь. Подбирая типы и производителей масел, рассуждая на каком пробеге лучше его менять, не забывайте про воздушный фильтр. Для турбомоторов это очень важный момент. От чистоты воздушного фильтра, напрямую зависит угар масла. 30000-ти тысячный интервал замены воздушного фильтра, выглядит просто издевательством со стороны VAG.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ