Клуб любителей Volkswagen Passat CC

повторюсь: я за оригинал, если у кого другое мнение, аргументируйте, но ВЕСКО!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Э почитай тему внимательней. Лить кастрол и играть в русскую рулетку занятия с одинаковой степенью риска.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Тема просто очень большая ))) а что лить тогда лонлайф?

А для кого тогда мы здесь пишем, если нас не читают

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Не говори! Всего-то чуть больше 200 стр.

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

У новичков всегда сначала много работы

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Я когда на форум пришёл, их было примерно 70, прчёл все, с самого начала. Не в один день конечно, постепенно.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Что касается КПП, лей оригинал и не парься.
В КПП главное, чтоб было хоть что-то смазывающее. Это не двигатель с его косяками и термо нагрузками.
Я лично взял 2 литрушки оригинала, по 400 рублей и замена у ребят в 400 рублей. Всё, вопрос решён. В среднем тыш 60 и замена.
А вот по движку, вопрос совершенно другой.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Если коротко, то лить можно всё, что угодно.
Но вопрос в том, какая цель преследуется?
Если год-два и скинул авто, то лей хоть Кастрол.
А если для себя и чтоб меньше проблем в будущем, то один из проверенных вариантов Мобил 1 (0w-40). Именно его. Хоть Европейского производства, хоть Америкосовского.

Либо другие масла, которые остаются стабильными при высоких температурах мотора.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Конечно для себя машинка скидывать не собираюсь))) спасибо за совет )!

тогда с какой периодичностью? как мне кажется, масло в КПП рассчитано на весь период службы авто.

В КПП масло легко сможет ехать очень долго. Очень.
Но всё же знатоки рекомендуют переодическую замену.
Я 1-ю замену провёл на 80 тыс. км. Масло было тёмное, но легко ещё можно было ехать.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Кто нибудь заливал себе мотюль?

Нет, никто здесь этого не делал...

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Санька, ну зачем обманывать.
Димка eRazer вроде на мотюле катается.
И если правильно помню, Димыч тоже с мотюлем X-cess 8100.
И я заливал 2 вида Мотюля. Специфик 504 и X-Clean 8100.
Много читал восторженных отзывов, потому и решил испытать.

Масло как масло. Ни чего мега выдающегося в поведении мотора не ощутил. При этом лично у меня, расход масла увеличивался.
На Мобиле 1 из США куда заметнее результат получился. И по расходу масла и по работе мотора. Ровнее и мягче.
Но это свой опыт описал. За других не могу говорить.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.