Я конечно понимаю, что тема масел это холивар - бессмысленный и беспощадный, и любые споры и даже дискуссии на эту тему имеют соответствующий итог, но... :)))
Порой почитываю форум, складывается такое ощущение, что читаю форум БМВ е39 десятилетней давности. Диспуты прям одни и те же
:"Жор масла", "А какое масло, что бы не жрало", "БМВ ломучее го..но", "Не нравится БМВ, иди катайся на приус/лехус/тойода".
Итак:
"
вечно ломающийся и жрущий масло ФВ?" - и как же мы все ездим то до сих пор, не иначе все таскают с собой на прицепе бочку масла и бригаду ремонтников.
"
1,8 не беру принципиально, нет в нем потенциала хорошего, не зря он вообще не идет на США" - А у нас, что США некое мерило качества что ли? И там только самое лучшее надежное и т.д.? И отзывных компаний там не бывает совсем?
Или это коварные немцы, амерекосам надежный 2.0 поставляют, а своим же родным бургерам ломучее гомно 1.8 суют :) Хотя, если открыть сайтик ФВ в пендосии, то можно увидеть, что там на СС 1.8 не ставят, а на Джетту и обычный Пассат очень даже и ставят. Кому интересно:
http://www.vw.com/models/ (зип код 10001).
"
и это лучшее доказательство моей правоты" - лучшее доказательство это лабораторные испытания, все остальное от лукавого, из серии кому-то вкатило, а кому-то нет. Ну и уж если совсем придираться, то твое доказательство это только твои слова, которые абсолютно ни чем не подтверждены. Где ты ездил? Как? Что заливал? Фото разобранного двигателя и т.д.
"
А после кастрола дилерского я видел разобранных моторов штук 5...", "
И не понятно, что послужило причиной..." - вот то-то и оно, что не понятно. Качество дилерского кастрола? Может тоже сивухой банчат? Или граждане, начитавшись тем подобной этой, после дилерского ТО ехали, сливали масло и заливали потом хрен знает что. Ну и так же я думаю можно найти засранные двжки после ликви молли. Помниться Авторевю проводило тест масет несколько лет назад, там там Кастрюля первое место заняла
"почитайте те темы и придет в "восторг" он того какой охриненно надежный агрегат вы купили" - я не знаю как вы, но лично я перед тем как покупать СС изучил вопрос, и знал, что ФВ надежностью не отличается и присутствует малосжор. Для меня сие не было открытием после покупки, соответственно я пошел на это сознательно, и необходимость доливать масло воспринимаю так же как необходимость заливать бензин, не парит меня это
Мне вот только не совсем понятно, что ж вы все еще продолжаете кататься на продукции ФВ, а не пересядите на обожаемые вами тойдоы/лехусы?
Которы к слову, тоже далеко уже не те :)
"
благодоря которым создали масло с вязкостью 5w30 НАСРАТЬ на то, что далеко не все моторы доезжают на их политики и до ста тысяч!" - ...как и многие моторы не доезжают до 100т.км на многих других маслах. И кстати, мое предыдущее авто, Форд мондео 150 т.км отъездил на масле 5w30, на момент продажи двигло работало как часы, специально перед продажей диагностику делал. Правда доказательств этого кроме моих слов у меня нет
PS: Ну и на тему кому верить... Всякого чтива на тему "А какое масло?", я честно говоря начитался уже много. И мастеров всяких наслушался тоже вагон. Итог всего этого - НЕТ ПАНАЦЕИ! С любым маслом на любом двигателем можно встрять, как вариант банально налетев на контрафакт. Ибо левак даже в надежных магазинах попадается. Поэтому я сексом со своим мозгом не занимаюсь, как и мои друзья-знакомые, льем то, что подходит по допускам и рекомендует производитель. Движки ни кто не капиталил, пробеги и машины разные :)
PSS: Все написанное мной конечно не отменяет того факта, что ФВ делает ломучее гомно, а 1.8 не является образцом надежности, все так
, но кто сейчас делает, что то другое? Движков миллиоников давно уже не производят. Даже япошки
PPSS: Извиняюсь за такую портянку и "многа букаф", я не хотел так получилось
moreman не воспринимай все написанное как некую придъяву, все это так эт, из серии поболтать, надеюсь без обид
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
, лабутены для говна 
