Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Колян
По замене масла, каждый сам решает конечно.
Но смысл, если ты не проехал к примеру тех же 10 тыш. км.? Тем более, что у тебя сейчас и автономник и сигнашка с запуском и контролем систем.
Этот набор вообще много вопросов снимает с повестки.
Лично я меняю масло по одометру. А преждевременные замены масла, считаю лишней тратой денег. Хотя конечно, год в моторе масло не стал бы держать. Но у меня и физически не получается, т.к. наматываю километраж раньше.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Эд, да понятно всё.

НО .. на предыдущих авто, всегда менял масло в таком режиме.
Зимы у нас лютые, нагрузка огромная на двиг.
Абсолютно не трудно поменять масло 2 раза в год или если пробегу больше 10-15 тык.

Просто VAG с "понталыгу" сбил со своими регламентами, думал немчуры рулят ... ан нет.
Российская действительность сильнее

Сегодня делал ТО-2 в Атлант-М. В сервисном листе 502/505 допуск написан! Это к вопросу о допусках. Залили, привезенное мной масло Motul X-clean 5W-30 502/505. Будем наблюдать.

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Все больше начинаю любить этот форум :)

Машина 2010 года, 1.8TSI CDAB, всегда лил допуск 504/507, оригинальное масло LongLife из литровых бутылочек, которое лил у официалов, а потом стал покупать сам и привозить официалам, они не возражали Код по exist'y - GVW 052 195 M2.

Поршневую поменял, расход масла остался, но меньше - около литра на 5-6 тыс. км.

Вопросы:
- какой код оригинального масла с 502-м допуском? Машина не на гарантии, поэтому покупаю сам
- покупать ли и лить ли присадку G17?

VIN XW8ZZZ3CZAG002632

Cyborg
Судя по всему, бери любой код... Любой вязкости.
Только не Castrol

*offtop mode=on*
До прихода машины - чуть больше месяца, а я уже, начитавшись тут, сижу и думаю зачем я меняю свой начинающий стареть Лансер на большого, красивого, быстрого, но какого-то проблемного СС...
*offtop mode=off*

По теме - правильно понял из части вышеизложенного, что:
1. Первую замену масла можно (нужно?) сделать через ~5ткм
2. Неплохо себя показывает Mobil 0w-40 (чем, кстати, хуже 0W-40 New Life?)
3. Замена дальнейшая - примерно через 10 ткм (я, правда, столько в год проезжаю...) будет как разуместна?

Спасибо.

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

Смысл в том, что брал всегда в бутылочках типа оригинал с надписью VW (см. ниже), а там по-моему как раз Кастрол. Вот ищу код этого же масла, только с 502-м допуском. Хотя подумаю, может и правда на Мобил перейти...
По присадке инженер call-центра Групп Рус сказал "не лить", а масло лить с 502-м допуском, но "эммм... аааммм... 504-й тоже нормально" :)

Asdwarf
всё верно!
какая разница, либо 10тыс км, либо Год стоянки... Всё равно -замена!

Cyborg
Да, оригинал и есть кастрол.
Я перешёл на Мобил.
Чем хуже нью лайф? химией в виде присадок..

А вот действительно, на фига менять на проблемный авто???
Не боись, проблемы не у всех и не все сразу. Всё будет нормуль. Только есть ньюансы по эксплуатации. Остальное мелочи.

И по 3 пунктам.
1. Можно и даже нужно. Хуже точно не будет. Но смотря на какое менять.
2. Мобил 0w-40, масло проверенное временем, моторами и мотористами. Статистика очень большая по нему.
0W-40 New Life, если коротко, маркетинг. Маркетинг в топку.
Оращайся к Chudnoy, если что. У него Америкосовский Мобил водится.
3. Chudnoy уже ответил, год или 10 тыш, в любом случае замена.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Подходит время рейки (30-40К восстановленная на заводе стоит), и по мелочи. 8 лет ему.
Ну, и хочется машин побольше, да покрасивей-посолиднее...Начинал смотреть с B6 2.0FSI, в итоге заказал СС 1.8TSI.

Так-то я себе как раз Mobil 0-40 и заливаю в Лансера, но New Life на нем пишут. Беру обычно в Финляндии. Не подойдет? А то у мну еще запечатанная канистра осталась пока )
Chudnoy не очень рядом со мной, я в СПб. :)

Спасибо.

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

Asdwarf
Неужели в Спб нет обсуждаемого масла?
Как это у К.С. Станиславского- Не верю!

По красоте согласен. Как ни крути, СС конечно симпатишнее.
New Life тоже пойдёт. Просто по классическому Мобилу, статистика гораздо больше. Поэтому и отталкиваемся от опыта.
А так, можешь и его заливать.
Во всяком случае, кризиса не наступит. А там, уже по ситуации решишь.

И я думаю в Финляндии есть простой проверенный Мобил 0-40, если уж надумаешь его заливать... Ещё, если не смущает, смело можешь лить кондиционер металла в масло.
Очень полезная вещь для внутренностей. Очень...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
А есть по кондиционеру металла хоть какая то фактология?

Да по сути любой можно использовать.
Но один из тех, следы которого в виде налёта видят на внутренностях мотора - это продукт фирмы XENUM. Т.е. этот модификатор трения в прямом смысле въедается в металл...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Сам используешь?