Клуб любителей Volkswagen Passat CC

сейчас в зиму Пох. Катайся, за уровнем следи, летом гонку делать будешь!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
Какую такую гонку?

У тебя вроде и аватарчик с юмором а фразу из детства забыл, ух ты, видел какая ГОНКА проехала!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

я с вас в акуе....
Ты приехал, сказал: Залейте моё масло!
Какого рожна, ты оплатил масло которое залили они???
Вот объясни, ты пришёл в ресторан, заказал Борщ, тебе принесли Суши. Ты будешь их есть, и оплачивать? при условии что ты не ешь рыбу в принципе!! ??


пускай сливают,и забирают себе!

CC SOBO
Они у всех такие становятся. Это "фишка" всех непосредственных впрысков.
Вот тут посмотри фото http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 2&start=15 Клапан с пробегом 17 тыс. км.
А вот мои фото viewtopic.php?f=4&t=1215&start=2360 До и после чистки. Пробег 110 тыш.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Chudnoy
Жень а по мневроде очень даже понятно.
1. Начинал человек при температуре 50-60 гр. В несколько заходов, как на работающем моторе, так и на заглушенном.
2. Я бы запустил шланг в колектор через отверстие от маслоотделителя. Ток на шланг наверное надо будет чуток намотать изоленту, но так, чтоб шланг в ней двигался.
Соответственно, по мере впрыскивания, шланг двигаем туды сюды по коллектору.
3. По ликви моли ситуация проще, т.к. чел уже испробовал. А вот по шуме народ писал 50/50 в том плане, что кто-то заливал с последующим запуском, а кто-то через время откачивал эту пену.
Ещё читал отчёты по такой же схеме, но с использованием нашей химии Лавр, капельницы. Тоже результат человека порадовал.
4. Если эндоскопа нет, то результат по ощущениям точно должен быть.
На холостых мотор работает ровно. Отклик на педаль газа становится острее и машинка едет веселее.
Поверь, если процедура пройдёт удачно, то разница заметна даже без усилий.
Масло точно на замену. А свечи по ситуации. Но народ пишет, что и свечи очищаются на ура.

Для тех кто думает чистить со снятием коллектора, то сразу прикупите прокладку и ремкоплект на форсунки. Мне они обошлись в 1600 рэ. А снять/поставить коллектор и чистка клапанов 2500 рэ... Но это у ребят. Дилерские значительно больше возьмут...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Pixel
Видели...
Edward
Прогрел движку, заглушил, заливай пеной, минут через 15 запускай, и ещё раз на работающем -повторяй!?
(не совсем верю что эта пена полетит на клапана... А не просто в коллекторе осядет.

Я как понял, Ликви 50/50, а вот шума 100% результат. Ну это я так понял, читал ночью.. Причём по ссылкам часто ходил, и... как понял- так понял =)

Жень, нагрел движок чутка, глушишь, вставляешь трубку и опять запускаешь, чтоб распрыскивать жижу на работающем моторе. Под тягой воздуха, жижа летит в нужную сторону. Но шланг двигать по горизонтали коллектора. На шланге должен быть наконечник с распылителем в 4 стороны. В это время товарищ поджимает на педальку, чтоб не заглох моторчик. Пшикаешь короткими очередями в течении 3-5 мин. Потом заглушил мин на 15, чтоб кака покисла.
Пытаемся запустить мотор, судя по отчёту человека, это получится не с 1-го раза.
Если что, процедуру повторить, если потребуется...

А по Шуме, я имел ввиду что 50 на 50, не эффективность её, а то как её использовали. Кто-то обязательно откачивал, кто-то просто запускал мотор и усё. А потом масло меняли.

Теперь, я планирую подобную процедуру проводить каждые тыс 15-20 в целях профилактики, пока не так много грязи на клапана налипнет.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Спасибо! Закажу шуму наверное.. Хотя, митсубиши не производит химию ;)
Скорее всего внутри тот же самый ликви моли. :)

Всегда пожалуйста.
Я как понял, Шума сделана по заказу Митсубиши. Но могу и ошибаться в пониманиях. Ежели чего, черкани коротенький отчётец. В смысле ощутил разницу или нет.
Но почти уверен, если клапана хоть чуток откиснут, ты разницу поймаешь...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Как все сложно

Дэн, сам такой авто выбрал. Впрочем как и все тут присутствующие. Попали мама не гхорюй.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Да я когда салон почищу, она уже лучше ехать начинает. А если резину начернить, и антидождь сделать.. Так ваще летает. - все это как мне кажется : ложные ощущения! ;))

Я не хочу снимать коллектор, но хочу увидеть результат, видео камерой..

Чтобы было меньше нагара, бенз зажигался "правильно" и прочее ...
Нужно делать "Спортивное ориентирование свечи", т.е. "электрод" свечи (хер знает как он называется) был повернут на впуск.
Стоит дорого, но оно того СТОИТ!!!!!!

Залейте присадку (как я), масло Мобил 1 (америкос в литрушках) - РАСХОДА НЕТ.
До этого лил ЛикМолли и дилерское, жрало даже с присадкой