Клуб любителей Volkswagen Passat CC

пробег 35 тыс... эксплуатация в основном город

Тоже не плохо.
Но ещё не вечер. Как начнёт кушать масло, отпишись пожалуйста...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

ОК

ну а где посмотреть масло по номеру кузова?
Просто я это масло это ("Aral") уже использую 3 года, правда б6 не турбовый был, просто 2.0 - проблем не было. Читаю эту тему вижу, что много у кого 1.8Т жрет масло и редко у кого 2.0Т. Начитавшись всего - запутался и еще очко сжалось от того, что теперь думаю, что лью масло в свою движку и скоро может начать жрать масло. И теперь не знаю че лить. С замены масло проехал уже 3 тыщи и тьфу тьфу - все норм. Не хочется переживать и ждать когда масленка загорится, в движке че нить застучит или задерется и т.д.

Никто не против, чтобы я создаль голосовалку с наиболее распространенными марками масла вязкостью и допусками, чтобы не читав 166 страниц этой темы, где кроме выбора масла еще много много чего и бошка взрывается. А так сразу по процентам будет все видно и масло, и вязкость, и допуск, а также мнения, только о масле без всего лишнего...

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

только просьба помогите душу успокоить и найти по номеру кузова допуск масло?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

В том то и дело, что "сидишь" на одном масле и вроде все ровно, а потом, когда читаешь мнения спецов и не спецов и думаешь - "сидеть" на масле потому что хочешь, или менять потому что сказали.

Вот здесь много кто Мотюль льет, мне же этот мотюль отсоветовали: 1) мастер, у которого я обслуживаюсь, советует либо мобил либо оригинал. 2) в конторе, где я свое масло беру - вообще сказали, что залили это масло в корейца с пробегом меньше 15 тысяч и тот умер на следующий день, разобрали - а там беда, потом начал рассказывать, что на нежные немецкие движки это масло тоже не оч пойдет, так как там какое-то кокосовое масло (или что то типо этого) за счет чего оно не угарает, и его вообще лучше лить на субарики или мицубиси. Здесь некоторые его хвалят.
И так же обстоят дела с другими маслами... у всех свои мнения на данный счет.

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

правильно написал у каждого своё мнение

m.yaroslav
Масло тачка жрет, не от плохого масла, а из-за косяка с поршневой, просчитались инжинеры, и пох 1,8 или 2,0...
Был 1,8 жрал у меня 1,5 на 15 тыс матюля
Сейчас 2,0 жрет 550 гр. На 1000 км того же матюля)))

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

ну а не счет допуска, что? лучше 502?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

в книжке написано черным по белому 502 допуск

m.yaroslav
Давно уже для нашего рынка 502

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

сам лью Ликви Моли топ теч 4100. Допуск 502, 5W40, меняю через 10 тык. И так уже 4 года, этот пассат у меня второй с таким мотором, и оба чипованные, тот в6 2.0т прошел уже 200 тык. У моего СС пробег 92 чип с60 тык. Все шепчет тьфу тьфу.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Серый,
ты был прав. Я далеко не первый кто с этой проблемой обратился.
при этом 3дня назад дилерам пришла рекомендация по замене масла.теперь они предлагают менять логлайф на liqui moly)
замена на лонглайф бесплатно

кстати,дилер саазал,что рекомендация по допуску 504,а не 502

PashaYa
Не знаю у какого ты дилера был, но для замера масла мне лили 502 допуск, там все должно было быть в строгом соответствии с рекомендациями завода.
По поводу лонглайфа это и есть 504 допуск

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой