Клуб любителей Volkswagen Passat CC

теоретически может выйти из строя все что угодно.
расход масла влияет на выход из строя катализатора и лямбда-зонда.

_________________
Rules didn't know me

Крошка СС, зачем так кострировать пост пусть и не самый умный?

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

_________________
Rules didn't know me

Ок понятно. Значит входим в группу "риска"...

ну так если двигатели одинаковые и на шкодах и на ауди, тогда получается все должны бегать с мензурками? или это в CС, что не так? или СС подразумевает постоянные гонки... почему на других машинах фаг сильно не заморачиваются? ну жрёт литр на 15000, значит так нужно...

читай внимательнее - у людей жрет по 1 литру на 1000-1500 (ТЫЩУ-ПОЛТОРЫ) км!

_________________
профиль удален

Владельцы Шкод и Ауди так же заморачиваются... И кстати отслеживая статистику и опыт друзей владения данными "агрегатами", для себя вывел: у подавляющего большинства расход масла 1л. на 7-8 ТЫЩ..

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

я не глухой(капс лук)... жрёт в среднем у людей литр на 15000 по всему вагу, а литр на 1000 - единицы и то тут нужно уточнить правильно ли обкатывался двигатель, какое масло льют, как жгут на нём, а с твоих слов тут только знают, что льют масло наровне с бензином как в газонокосилке...у тебя то самого сколько жрёт и каков стиль езды?

Еще раз могу повторить: у меня расход масла составляет до 1 литра на 1000 км. Пробег у машины 17000 км. Расход в основном в городском режиме при частых переездах на небольшие расстояния. Стаж у меня около 20 лет. Машин было придостаточно. С таким сталкиваюсь первый раз. Сначала расход масла был примерно 0.2 л на 1000 км. Потом стал больше. Буду делать повторно контрольный замер расхода масла. Другого выхода нет. Либо за свои деньги можно делать. Но это дорогое удовольствие. Почему пишу до 1 литра? Может быть и 0.4 литра и больше. Не предсказуемо. Пока пытаюсь понять в каком режиме все-таки съедает больше. Что бы выйти за 0.5 литра на 1000 км. надо понимать в каком режиме проходить замер у официалов.

Чтобы двиг жрал даже литр на 2000из-за неправильной обкатки это нужно на обкатке его просто убивать и не выходить из 6000на тахометре постоянно. Сильно сомневаюсь в наличии у нас на форуме таких дураков. Проблема эта именно из- за производственного брака и никак иначе.людей таких полным-полно. Я когда на замер приехал то Мастер
Показал пачку бумагтех кто щас на замере. Штук 30 было и это только у одного дилера и это те кто заморочился.

Вот ответ Volkswagen Group Rus :

Уважаемый Олег, добрый день.



Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen.



В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:

Масло в двигателе выполняет многочисленные функции: кроме надежной смазки всех подвижных и опорных деталей оно отводит тепло от термически нагруженных мест, очищает двигатель и создает уплотнение между поршнями и стенками цилиндров двигателя. В процессе работы масло подвергается воздействию высоких температур и давлений, которые с течением времени снижают как качество масла, так и его количество.

По этой причине в руководствах по эксплуатации указывается на то, что расход масла даже на современных новых двигателях может составлять до 0,5 литра на 1000 км. пробега.

У двигателей, в которых уровень масла не уменьшается, причиной может быть попадание топлива со стенок цилиндров в масляный поддон, замещая таким образом фактически расходуемое масло; это явление часто имеет место у автомобилей, на которых совершаются в основном короткие поездки и двигатели которых не прогреваются до рабочих температур. На стенках цилиндров должна находиться тонкая масляная пленка, необходимая для смазки компрессионных поршневых колец. Эта пленка сгорает вместе с топливовоздушной смесью, что приводит к уменьшению количества масла. Хотя за один такт рабочего хода в цилиндре сгорает ничтожно малое количество масла, в течении длительного пробега это дает в итоге расход, равный нескольким литрам (в рамках одного интервала замены масла – 15 тыс. км.).

Твердо установлено, что все двигатели внутреннего сгорания в той или иной степени расходуют масло.

Это их ответ на мой запрос. Класс!!!

Я пока не жалуюсь - пробег щас 10 тыщ, масло доливал один раз примерно 500 г при пробеге 8000 км и то ради самоуспокоения (лампочка не загоралась, просто за уровнем слежу). Стиль езды смешанный, в спокойном режиме переключения на 2500-3500 rpm (у мну ручка), но со светофоров люблю уходить с тапкой в полу, раскручивая двигун в отсечку.

_________________
профиль удален

ну вот видишь оказывается и ты не жалуешься...и в прежний опель так же по первой наверняка доливал...жалуются даже тут согласно опроса http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1388&view=viewpoll только 8% и неизвестно чё там у них да как...а так тут и сцепления на ручке жгут за неделю...

Сделай новый замер у ОД.
Слей масло через горловину щупа.

Может кто и в прежний опель чего и доливал по первой, я в свой Форд фокус а потов в СААБ 9-3 турбированный между ТО заливал максимум литр. И это считаю нормальным расходом. С таким расходом как у Фолькса, да идут они все лесом и пусть других уговаривают что это нормально. Если я между ТО 7 литров масла доливаю, на кой черт мне его на ТО менять, оно у меня итак всегда свежее.