Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Edward
Масло подъедает, но пока не критично.
Иными словами, и это нужно всё время оговаривать, все изыски по маслу относятся к машинам с закончишейся гарантией.
Слишком много "ЕСЛИ", это практически не выпонимо- или "свисток не работает или акула глухая".
Наверное поступлю как советует David-audi и ты - залью "официального" кастрюля. Дальше поживём-увидим.
А вот интересно если залить американский касрюль, как отреагируют официалы?

eltov
Согласен, что много "ЕСЛИ", которые дают много вариантов развития событий по мимо нужного сценария.

Наверное имеет смысл сейчас залить масло официалов, что получит картину во всей красе и далее по ситуации. Хотя, лично я сейчас, против Кастрола, но всё же, пока вижу этот вариант как оптимальный, если мы говорим о гарантии без всяких споров.

А касательно Америкосовского Кастрола, что-то думается мне, что вопрос гарантии подвиснет в воздухе, как с любым маслом привизённым со стороны.
Правда иногда советуют брать сертификаты и подобные документы, но как на деле, не знаю. Не практиковал в своё время.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ну это как сказать.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Ок. Скрипя сердцем льём "официальный" кастрюль.

мобил уан---сила

_________________
Не мы такие---да и мы не такие..
не свой...

Ну тогда и фильтры со стороны тоже в помойку.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Аминь брат.

Как писал чуть выше, недавно сменил масло. После замены проехал почти 900 км. По щупу уровень пока не сдвинулся. Но думается мне, что это типа "глюк". Мотор видимо забылся.
Честно говоря, жду движения по щупу.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ну зачем в помойку? Можно отложить до след. раза.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Димыч
"Чужую беду руками разведу"

Не, ну я же не в прямом смысле. Просто если использовать дилерское масло, именно в том свете который обсуждается в последних сообщениях, то и з/ч должны быть дилерскими.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Беда, это когда кто-то умер. Жор масла, это неприятность.
У меня тоже подедает, правда сейчас не критично. Через 200км ТО-3, и снова поеду со своим маслом и з/ч. На ТО-2 перешел с мобила на мотюль, расход уменьшился. На мобиле ездил с 3000км до 30000км.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Димыч
Скажу Вам банальность- пословицы и поговорки это народная мудрость сформулированная кратко и всеобъемлюще. Не нужно понимать всё так буквально.
Прошу прошения за резкость.
Вообще на прошлых машинах у меня не возникало даже таких вопросов. Я тупо приезжал на ТО на этом моё участие в этом заканчивалось. Чего они там льют, какие фильтры меняют (фирм-производители) я не брал в голову. Поменяли всё по регламенту. Вот и отлично. Здесь же целые тома экзерсисов про масло...Вот начитавшись всего этого.....Как это в анекдоте- не читайте медицинских справочников, а то умрёте от опечатки.
Скажу прямо не хочу вяглядеть бледно, если найдёт каса на камень. Доказывай потом, что " не лощадь". Опыт такой имеется, уж не знаю к сожалению или к счастью.

eltov
Ещё известно, что не надо
читать советских газет перед обедом...

Докатал на Ксенуме до 12000, масло всеже жрет, на текущий момент упало до низа штрихованной области, подлил грамм 300 )) Ураа, значит у меня настоящий пассат, а не какая-то японская подделка

Эт точно. Значит "правильный" Пас. А то чуствовал бы себя обделённым.

Кстати, уже оговаривался тот факт, что масло не лекарство.
Именно поэтому я и не стал заливать ни Ксенум, ни Мотюль 300V, ни чего-то подобного. А модификаторы терния можно и в Мобил плеснуть.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.