Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Спасибо большое!

Приобрел на всякий случай у Украинского ОД в Днепропетровске на доливку масло 1 литр, подбирали по ВИНу, дали 5W-40 Special Plus G052167M2 с допусками 502, 505, 505.01. Масло для ФВ, Сеат, Шкод, Ауди(на этикетке написано) цена со скидкой составила примерно 22, 5 долл.(178 грн).
По данному вопросу обратился к нашему уважаемому эксперту-"Крошка на СС", она одобрила, за что ей спасибо, а то мучали сомнения почему три допуска указано.

_________________
Дождался СС.... теперь опять неочем мечтать.... может Таурег(хотя правильно будет ТУарег)?

Прошол ТО-1, масло залили с допуском 502, пробивали по вину. Проехал пока 2500, полет нормальный, уровень не уходит. А на 504 уходил ого го как, только и успевал доливать.

_________________
Сядьте на диету, откажитесь от алкоголя, перестаньте есть на ночь. И за 2 недели потеряете 14 дней.

Castrol 0w-30 502/505 нормально для моего движка?! А то я что то перепугался, у меня вроде у друга на Тоуреге дизельном такое же залито..

посмотрите в FAQ лежат файлики с актуальными допусками и списками масел

_________________
Rules didn't know me

Съездил я в Руслан (http://rus-lan.ru/) с целью долить масла. Некто господин Максим Белоусов (отдел запчастей или сервиса, не помню) поинтересовался маркой машины, бодро вбил куда-то VIN и отрапортовал, что для моей машины положено масло 504 Longlife III.

На мой вопрос, почему в сервисной книжке пишут про 502 и что вроде как в РФ лонглайфа вообще нет, он сообщил, что у него в программе самая актуальная информация и доверять нужно только ей, а на этих ваших форумах пишут чепуху.



Сейчас я пишу официальную жалобу в VW, с вопросом какого черта у них там вообще происходит и почему большой и великий VW не в состоянии обучить дилеров как искать в системе правильное масло, кто виноват и что делать.

Я себе перед дальней поездкой покупал масло на доливку.
В ОД Кунцево подошел к мастеру из отдела запчастей и сказал, что мне нужно 502-е масло. Он спросил марку авто и, вуаля, выписал 502-е масло . А я думал, что придется спорить и бодаться

Passat CC 1.8 , эксплуатация почти год, за год наездил 11000 и пришлось покупать и заливать на доливку 3 литра Loglife-3 (поскольку опасался залить что то другое). По вашей формуле получается как раз 1000км ~ 250гр доливки.

Скоро ТО-1. Хотел бы попробовать избавиться от этой заливки. Значит мне настаивать на ТО-1 что бы мне поменяли на 502?

_________________
Барон Мюнхаузен славился не тем, что летал или не летал, а тем, что не врет...

это самая частая форма ответа, когда начинаешь о чем-то спорить с дилером

конечно!

_________________
Rules didn't know me

залил 0W40 Castrol Edge с допуском 502
посмотрим, как будет..будет ли мальчик ЖОРА с этим допуском..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Двигатель этим не исправишь...Почему то у большинства владельцев СС моторы не жрут масло,хотя они покорно заливают 504 допуск,что в принципе в книжке и написано:502,504 при тяжелых условиях.

280 г/1000 км, когда в зоне высоких оборотах постоянно..

если спокойно ездить,то не ест вообще..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Проехал 16 тысяч на лонг лайф 3, жора масла не наблюдается.

А ведь не все дилеры "падлюки"!...=)))
Щас почитал конференцию на Атлант-М там вроде одыкватные специ...пишут что после первого ТО надо заводское менять на 502 и лить его т.к. для россии и т.д....
Значит все таки есть одыкватные технари у офицалов а не одни менеджеры-экономисты...
Вот ссылочка кому интересно... http://www.atlant-m.ru/communication/fo ... p?tag=3310

_________________
Когда обещают порядок жди хаоса когда защищают жизнь приходит смерть.Только те кто не обещают чудес и не становятся на пьедестал приносят в мир добро!