Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Nikas, честно говоря, не ожидала такого прикола, а фраза "единственное моторное масло, рекомендованное производителем для автомобилей VW" - вообще вогнала меня в ступор ну что ж, маркетологи рулят!
Если бы такое в Украине учудили - другие производители масел подали бы в суд

Lazy, рада, что моя информация оказалась для Вас полезной!
Масляный сервис - каждые 15000 км - только замена масла.
Интервальный - каждые 30000 км - масляный сервис + некоторые проверки, измерения и диагностики.
В сервисной книжке всё это есть.

dejavu, смотрите выше разницу в сервисах.
Весь список работ по Вашему авто и пробегу:
Сервис по замене масла - 0,5 н/ч
Фильтр салона с/у - 0,1 н/ч
Тоесть всего 0,6 н/ч.
Итого по работам: 1023 р. - 10% скидка = 920,7 р.
Разница с заказ-нарядом - 0,8 н/ч, что составило - 1227,6 р. - это Ваш новогодний подарок сервису, извините за иронию
С допускным маслом вы бы сэкономили больше.
Так и не поняла о каких "Расходных материалах для ТО" идет речь, если все расходники уже перечислены...

_________________
Rules didn't know me

C учетом того, что такая же стоимость была озвучена за ТО 1 у дилера "Автоцентр Северо-Запад", а у "Аксель-Сити на ул.Якорной было еще дороже, то это норма для Спб.....(. Куда смотрит производитель?

Для этого существует импортер и именно импортер обязан контроллировать дилеров.

_________________
Rules didn't know me

Может написать письмо импортеру?

можно конечно. иногда даже нужно

_________________
Rules didn't know me

Привет от меньших братьев концерна!
Вот возник вопрос. Тема у вас уже большая - решил к вам обратиться.
Кто-нибудь заливал эстеровый Xenum, белого цвета? Вот такой:

Это масло 502 допуска именно из за повышенной зольности относительно масел 504 допуска. Впрочем зольность у него даже чуть меньше, чем у Shell Helix Ultra, тоже 502 допуска.
Однако у него индекс вязкости 30, а значит энергосберегающие преимущества остаются, в отличие от Shell Helix Ultra. И в нём меня не пугает низкая вязкость, так как сама эстеровая основа держит плёнку намного лучше, чем ПАО или гидрокрекинг. Да ещё и микрокерамика там присутствует к тому же. Но вот правда этот момент меня больше всего и смущает. Нигде не попадалось мне информации по опыту применения микрокерамики этой.
Вот здесь размещена статья, которая на мой взгляд отражает реальное положение дел. И в конце статьи отмечается особенность нашего бензина и масел с малой зольностью, изготовленных по технологии LOW SAPS, то есть таких, как Shell 504 допуска. http://www.xenum.ru/info/info_12.html
Я всегда очень скептически отношусь к статьям подобного рода, но в данном случае вроде всё честно. Может кто-нибудь выскажется по этому поводу?

это вопрос к крошке есть ли в списке допущенных масел такой производитель
и такой продукт??
и все таки где результаты реальных тестов вага бмв других серьезных производителей
лабораторий бауманки наконец или физтеха хочется реальных заключений
я что то так их и не увидел (кроме за рулем и еще не понятно каких "ооо"
таких сертификатов вам любой сертификатчик нашлёпает миллион штук )
а так остальное слова слова слова-маркетинг одним словом
так же не понятно где и как производятся эти масла
про это молчок
имхо хорошая реклама
продукта неизвестного состава
неизвестного качества
по очень недешевой цене

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Производитель лишь указывает необходимый допуск. Для движков TSI это 502 00 и 504 00.
Данное масло имеет 502 00 допуск.

вот пусть крошка точно скажет
этикеткам и ярлыкам
а так же заявлениям
неизвестно кого я
не верю
считайте меня упрямым

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Ни у одного масла с начальной буквой в названии Х нет разрешения VW на его использование в свои автомобили. Ни в сервис, ни на долив. Вообще такого нет.
Кстати, есть еще такое масло Comma, написан допуск VW, если встретите - не ведитесь, завод о таком масле не знает.

_________________
Rules didn't know me

а о каких маслах российских производителей, кстати, знает завод?

Первое масло что пришло на ум - ТНК.
Если напишите названия - я проверю.

_________________
Rules didn't know me

Крошка на СС
Вчера обратился в горячую линию VW.
"... при прохождении то у оф. дилера мне залили масло castrol longlife slx 3 с допуском 504,00, но завод vw для моей машины рекомендует масло с допуском 502,00..."
Сегодня перезвонили и проконсультировали.
Масло, которое мне залили есть альтернатива маслу с допуском 502,00. Так же мне рассказали о масле лонг лайф, которое ходит до 30000км, а так же про масло для моторов с жестким интервалом обслуживания.
Все в норме.

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Система лонг лайф в России не действует, так масло расчитанное на эту систему (то есть с низким щелочным числом и малой зольностью) не способно выполнять свои функции в российских условиях. Главным образом из-за бензина с повышенным содержанием серы. Поэтому в России и предписано использовать масло с 502 допуском.

А Marly имеется в списке? Или это тоже никому неизвестный бренд, как и Xenum?