Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем привет . случилось у меня такая история .
короче встаём с типом ( он на камри 2.5 ) у меня 1.8 dsq 7 (passat cc 12 год ) .
я на S -ке , загорается зеленый свет , я газ в пол до кик дауна (ASR выключен ) , а дальше происходит какой то пи...ец ,
1-у секунду думает коробка , потом обороты поднимаются и т.д но система как будто не даёт такую большую нагрузку на коробку и она разгоняется как то медленно ( постепенно ) без шлифовки , или там рывков , как будто на D стартанул .
у меня у одного так ? или я что то не знаю ?
и я проиграл ему (( и с места у него разгон был быстрее , не могу понять как так вообще

Камри всему голова
ВэШесть, говорят, самолёты рвет на разгоне

_________________
Не свой.

Может просто турбояма?

_________________
Не свой.

А у меня другой вопрос - подбешивает в пробках что стартует с первой и моментально на вторую преключается или вообще сцуко туда-сюда прыгает. Может как-то можно коробку адаптировать чтобы были обороты чуть повыше были, примерно как в S режиме? Можно конечно и в S постоянно ездить, но машина больно нервная становится

_________________
Я на drive2
Instagram

The AGENT
Вручную

_________________
Не свой.

мИханика всему голова

_________________
Не мы такие---да и мы не такие..
не свой...

ну тоже вариант

_________________
Я на drive2
Instagram

Так а в пробках, вроде, так и делают, на S переключения на более высоких оборотах.

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

А ты не смотри на приборку, не будешь видеть переключений, пусть себе прыгает

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Серый
ну вот у тебя тоже 1.8 дсг7 , ты сам не пробовал стартонуть ?
и как можно избежать эту турбояму ?

Ребятаа , пожалуйста помогите !
и пишите по делу ) хватит угорать ))

Такого быть не должно . Пробуй плавнее нажимать на s фольц ее должен Рвать даже с форой в корпус -проверенно , хоть с s хоть d !

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

Согласен. Первый рывок у 1.8 очень крутой - на первых метрах 15-20 можно гораздо более мощные машины обойти, особенное если реакция у водителя чуть получше;) проблема там только одна бывает: если влажно или неровно, то случается очень неприятный wheel hop, но это проблема монопривода...
а вот дальше происходят не очень понятные вещи. уже где-то с 3 передачи переключения становятся какие-то несвоевременные, в том плане, что явно после того, как пройден интервал эффективных оборотов двигателя (немного в красной зоне). видимо, стоковая программа так написана, чтобы щадить DSG в режиме S и бензин в режиме D... иного объяснения такого неразумного использования одного из главных плюсов DSG (самое быстрое и неразрывное переключение вверх) я не вижу...

Да чипе авто как будто заменили двигатель , чудеса

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !