Клуб любителей Volkswagen Passat CC

аналогично! + и багажник нормуль работает

_________________
٩(●̮̮̃●̃)۶ ٩(•̮̮̃•̃)۶ ٩(-̮̮̃-̃)۶ ٩(●̮̮̃•̃)۶ ٩(๏̯͡๏)۶ (•̪●)

Мне,кажется, это перебор обрабатывать резинки. Не то а\м , чтобы резинки трескались через 1-2 года эксплуатации = )

Они не потрескаются, они будут скрипеть и после мойки примезать .

Да...уж зимой придется попотеть и поругаться....Ну а куда деваться.....Любим покататься, полюби и саночки возить...

brigadir1980
Это точно.

bone я вообще ничего не обрабатывала ..ничего! сегодня вышла при мину 19 села и поехала

_________________
٩(●̮̮̃●̃)۶ ٩(•̮̮̃•̃)۶ ٩(-̮̮̃-̃)۶ ٩(●̮̮̃•̃)۶ ٩(๏̯͡๏)۶ (•̪●)

Резинки они и в африке резинки и неважно какой автомобиль. Они по любому будут высыхать, а если их ничем не обрабатывать то и трескаться со временем начнут.

_________________
Сядьте на диету, откажитесь от алкоголя, перестаньте есть на ночь. И за 2 недели потеряете 14 дней.

Вы поймете когда перепады темпиратур будут,когда стекло даже приопустится не сможет..)))

SoVain
да были перепады уже ..и мыла машину после чего продувать надо всё ....ладно время покажет ..не волнуйтесь я признаюсь если отдирать придется

_________________
٩(●̮̮̃●̃)۶ ٩(•̮̮̃•̃)۶ ٩(-̮̮̃-̃)۶ ٩(●̮̮̃•̃)۶ ٩(๏̯͡๏)۶ (•̪●)

Дай то бог, чтоб так всегда было...Я лично, как бы вредно не было, все равно для личного самоуспокоения кредиточкой пробегаю по швам...Пока вроде прокатывает....при температуре -22С, больше пока не было. И еще прям с флакона в замок бензолючка силикончика накернил, но опять же перед открываанием стараюсь сначала легонечку простучать...опять же для успокоения...

brigadir1980
с Лючком бензобака так же делаю, хотя и силикона туда порядочно вылил, да еще и литолом смазал для пущей уверенности)))).
Лучше постучать и успокоить себя, чем потом из багажника его пытаться открыть.

_________________
Сядьте на диету, откажитесь от алкоголя, перестаньте есть на ночь. И за 2 недели потеряете 14 дней.

Если, что примёрзнет или не откроется, честно признаюсь в своей ошибке и думаю в тот момент ещё и материться на себя )
У меня было ранее авто без рамок на дверях. toyota windom 1999г. Никогда ничем не обрабатывал. Сейчас а\м у друга и он тоже ничем не обрабатывает. Итого авто 11 лет и никаких проблем с резинками,прилегающими к стёклам. Не думаю,что немцы к этому вопросу подошли менее трепетно,чем японцы,учитывая тот факт, что у немцев далеко не каждая вторая машина без рамок = )
А с багажником раскурил в чём проблема. Я привык ездить с чистым задним стеклом и потому зимой часто включаю обогрев заднего стекла, чтобы снег таял и стекал. А стекает он на багажник,где собственно и кристаллизуется в лёд,который иногда придерживает крышку багажника при попытке открыть с ключа )

Внесу свои 5 копеек

Читал форум по этому поводу, долго думал, потом консультировался с одним своим приятелем...
К его мнению решил прислушаться, т.к. человек уже более 10 лет работает руководителем кузовного цеха у разных ОД, а до этого сам работал в жестянке своими руками. Сейчас, соответственно, проходит всевозможные обучения и семинары, в т.ч. и по разным средствам по уходу за ЛКП и прочими материалами. Скажу сразу, в ВАГе он никогда не работал.

Собственно, рекомендации. ВАГ вряд ли сам производит что-то из автохимии, а скорее всего лишь заказывает их у кого-то из известных производителей и продает под своим брендом - чистый маркетинг. Даже если есть свое производство - не стоит ожидать каких-либо революционных технологий, т.к. аналоги очень схожи по своему составу и характеристикам, все развиваются примерно одинаково. Далее логика простая - им выгоднее продавать несколько "специализированных" средств для каждого материала/случая, чем делать что-либо универсальное (для примера, все бытовые моющие средства в своем составе как основное действующее вещество имеют обычную соду, однако стоимость того же порошка на полке магазина может отличаться в десятки и более раз, хотя состав на 70-90% идентичен). Поэтому покупать можно практически любое средство, лучше у производителя, который занимается только автохимией или бытовой химией.

Относительно использования именно силикона. Данное вещество образует весьма устойчивое соединение с резиной и многими другими материалами - много усилий тратиться, например, на удаление силикона с ЛКП авто перед проведением каких-либо работ. При этом еще одно его свойство - несмачиваемость, вода с него скатывается и, соответственно, не примерзает. Собственно то, что нам и нужно зимой.
Для избежания смазывания стекла и прочих частей использую простой прием - не распыляю его непосредственно на поверхность, а распыляю на ткань и протираю уплотнители уже тканью. Никаких подтеков и масляных пленок не остается. Пока результатом доволен.

_________________

А я вот сегодня первый раз, чтоб его, воспользовалась поДручными средствами, чтоб открыть дверь!!!!!!!' примерзла!!!!!!!!!! А я все смеялась... Так что думаю теперь тоже об обработке этих прекрасных резинок))))))

_________________
Devochki_СС

У меня тоже примерзли окна, только они открылись, а закрыться не смогли, пока лёд не сошкрябал. Не уверен,что если смазать, то что-то изменится.