Это какое-то очередное разводилово, у меня у самого ДСГ. У нее 2 режима работы - D и S. Режим D- адаптивный, т.е. если на нем вы активно ездите, то скорости переключаются быстрее, если у вас медленные старты, то соответственно медленнее. В режиме S отключена функция адаптивности и коробка тупо дает движку раскачегарится до 6 тыс оборотов и потом переключает, т.е. есть определенный набор параметров и все.

Че то вы про режим S не совсем точно написали.
Я езжу в пробках на S режиме. И в спокойном режиме движения в пробке, коробка переключается наверх при 2700-3000 оборотах. Если чутка поактивней нажать на газ (примерно пол педали) то переключится тысячах на 4-4.5 . Под 6000 оборотов я ещё ни разу не загонял стрелку. Так что на режиме S коробка тоже адаптивна.

Но оба сказали что это настолько индивидуально и мало заметно что в обычной повседневной езде я просто могу этого не увидеть.

И ещё я искал контору поближе к дому, на меня посыпалось, не ленись едь в нормальные. Послушал поехал. Остановился на Моренди. Матерь божья, я ждал какого то чуда, и думал мне предложат как минимум 10-20 прошивок с разными настройками. Вышел уставший дядя, посмотрел на меня с видом, нахрена ты вообще сюда приехал. Ассортимента мне никто и не думал предлагать, сказали что есть один вариант, и ценник отличался от их праса на сайте в большую сторону тыщ на 6. Но сейчас сделать физически не смогут, приезжай дня через 3, считают с блока, потом ещё через 3 дня зальют, в итоге я бегом оттуда. Честно не ожидал.

На след дель поехал в другую контору, тоже неоднозначные мыли возникали в процессе:) Но всё таки за 1.5 часа чипанулся. Вот так и езжу по сей день:)

Здравствуйте что можете предложить по чип тюнингу пассат сс 1.8 турбо на механике?