Emilio116 писал(а):
Razoli писал(а):
Emilio116 писал(а):
А сертификаты есть?
Чем отличается MOTUL 8100 X-cess и MOTUL Specific 505 01 502 00 505 00?
Кто брал , как масло?
Привет.
Сертификаты есть.
В ваш двигатель: либо Specific 504 00 507 00 5W-30 , либо 8100 X-clean 5W-40 , либо 8100 x-lite 0w30 (если интенсивная езда,отжиг)
А где Ваш магазин находится?
В мой двигатель еще есть спецефик 502 505 505.01 вот от 8100 икс-клин чем отличается?)
Есть,верно.
У меня нет магазина)))
Я не отправляю товар транспортными компаниями.
Только встреча-самовывоз в Москве.
Более подробно:
8100 X-clean 5W40 - C3Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей стандарта EURO IV
Применение
Энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS».
Также совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, требующих использования масел стандартов ACEA А3/В3, А3/В4.
ВНИМАНИЕ: Для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. Сверится с рекомендациями BMW.
Характеристики
Нормы ACEA A3/B4/C3
Омологации API SM/CF
BMW LL-04, MB 229/31, Porsche, VW 502 00 - 505 00
Рекомендации Renault/Nissan-Fiat-Kia-Suzuki-SsangYong
Двигатели, отвечающие требованиям нормы Euro IV, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:
- Сера и фосфор задерживают функционирование катализатора и могут повредить соты катализатора: неэффективная доочистка выхлопных газов
- Сульфатированная зола забивает сажеулавливающий фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя.
ACEA разработал норму ACEA C3 для масел с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы, фосфора, серы - «Mid SAPS», совместимых с системами доочистки выхлопных газов. Эти масла позволяют достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компъютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C3
Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40Моторное масло для бензиновых и
дизельных двигателей VW.
100% SYNTHESE SAE 5W-40
Применение
Специально разработано для автомобилей с турбодизельным двигателем VW (инжектор-помпа). Предназначено как для бензиновых так и для дизельных двигателей группы VW, работающих как на обычном, так и на безсвинцовом топливе, дизельном топливе или на газу GPL.
Характеристики
Категории API SJ/CF - ACEA A3/B3
Коды одобрения фирм-производителей автомобилей VW 505 01, VW 500.00/505.00
соответствует техзаданию Ford WSS M2C 917A.
Официальные подтверждения, полученные от основных Европейских производителей по классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Вязкость 5W40 прекрасно адаптирована для бензиновых и дизельных двигателей.
Синтетическая основа продукта обладает великолепными смазочными свойствами, что позволяет снизить трение внутри двигателя и препятствует перегреванию современных двигателей. Обладает противоржавчинными, антикоррозийными и противоизнашивающими свойствами. Невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена масла производится по рекомендациям производителя или по собственному усмотрению. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
