Клуб любителей Volkswagen Passat CC

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

А на голове там всё завязано, да?

Разницы нет, до или после.
Если, музыка Dynaudio - усь есть. Если обычная, то его нет.
И дело, не только в усилителе, там и динамики помоднее стоят и их чутка побольше.
Понять наличие оных можно по сеткам с логотипом, по заставке, по усилителю Katerina уже написала, где его искать... Ну, и по звучанию, если ведмедь на ухо не наступил

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

На голове бантики завязывают А там связь - Эйва! Но не принципиально, и те и другие могут жить раздельно.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Понял, спасибо за разъяснения! )

Kolyamba
Только ты мне объясни, откуда такая решимость замены того, чего ты еще даже не слышал? Мне мотив интересен?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Dynaudio я уже понял, навороченная многоканалка, её менять смысла думаю нет особого, а вот звук простой системы думаю меня не устроит.
На предыдущих машинах музыка менялась полностью, начиная с головы, заканчивая всей проводкой, динамиками.

Kolyamba
Мягко говоря, Dynaudio не шедевр, но для писионэра, очень даже не плохо

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Dynaudio вообще отличные компоненты делают, для авто и Hi-Fi. Просто наверняка в СС используется самая бюджетная серия. Ну буду искать машину с такой музыкой. )

Именно так и есть.

Странный подход к подбору автомобиля. Если машина будет с Dynaudio, но в остальном помойка.....
А если машина в отличном тех. состоянии, но нет Dynaudio....
А ещё есть Volkswagen Sound, покупать такую машину или нет?
Хотя может я чего то и не понимаю

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Вы меня не так поняли, я буду искать в первую очередь машину в хорошем техническом состоянии, естественно, будет хорошо если она будет с люком и с улучшенной музыкой :) Если музыки не будет такой, всё можно будет доделать.

А про люк в СС вы всё знаете? Ну так, на всякий случай, чтобы небыло разочарования, он только на проветривание открывается.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Ну а как же, поменяешь на добротную, китайскую

Из RNS нормально выпаиватся линейники, и строится вполне работоспособная система.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Спасибо за советы и подсказки Господа! С Музыкой ладно, потом буду решать и создам тему в соответствующем разделе форума.
Сейчас более актуальным является определиться с главным:




Подводя консенсус я понял что:

1. Нужно брать машину минимум 2012 года.
2. Только DSG6 "мокрая ванна". Благо на 2.0T только она и идёт после '11 года, верно?
3. Желательно брать дилерский авто купленный здесь, со всеми печатями и отметками о своевременном прохождении ТО у официалов.
4. Загонять машину на полную диагностику. Двигатель, ходовка, геометрия кузова.
5. На всякий случай заехать на какой-нибудь пост, с просьбой "пробить" авто на всякие "нехорошести". Не знаю правда, посты-то сейчас есть вообще? Я последнюю машину когда продавал, новый хозяин меня просил выполнить сию просьбу, ездили с ним помнится на Тёплый стан.

ПС:
Ещё бы определиться какой двигатель брать, дизель с 170 лошадьми или бензин с 210. Какие основные ЗА и ПРОТИВ?

ПС2: Так и не ясно, их в Германии собирают или уже в России?