Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем привет!
Стою перед выбором А6 (2007-2008) СС (2009-2010).
Нужен Ваш одекватный совет.
Авто нужен для спокойной езды по городу и на редкие дальние поездки до 200 л.с. АКПП, кожа, ксенон, и т.д.

По поводу А6: советуют дизель 2.7 полный привод 180 л.с.(очень редкий авто), А6 с другими движками, говорят проблемные(маловато мощности для веса авто + задиры, растягивание цепи и т.д.)

На данный момент езжу на Audi A4 b6 2002г., A6 C5 1998г., A4 b5 2001г., все содним и тем же ДВС 1.8 Т 170 л.с. монопривод.
За время владения хапнул не мало гемороя по ремонту этих машин(то одно то второе) Прекрасно понимаю пословицу "любишь кататься, люби и саночки ремонтировать", так же машины не новые, но сам ремонт постоянно напригает, запчасти тоже не издешовых, вот и хочется машинку по новее и понадежнее(очень надеюсь что я выиграю эту лотерею )
Думаю, что выбранные мною года авто, еще не убиты и хозяевы относятся бережно, а значит надеюсь на не большие вложения.

По поводу СС: друг ездит на Passat-e B6 2008 г. 1.8Т. 160 л.с. АКПП с мокрой двойной цепухой. он очень доволен данным авто.
Знакомые у него работают у дилера VW, по моей просьбе спросили, с каким ДВС брать СС? На что они советует, брать Passat СС
с любым двигателем кроме 2.0 Бензина 200л.с. мол там самая проблематичная DSG, сухая АКПП с 2-я сцеплениями (снова больная тема для VW).

1. Подскажи пожалуйста, по вашему мнению, что лучше взять, Audi A6 4FC6 2,7 Quattro(180л.с.)07-08г.в. или Volkswagen Passat CC 09-10г.в.?
2. Какой движок для СС выбрать?
3. На что обратить внимание при покупке СС?
4. Простите меня за ранее, но не могу не задать вопрос по поводу АКПП. Какую выбрать АКПП?(описание пожалуйста)
5. Какой ПРИМЕРНЫЙ реальный пробег на СС 09-10 г.в.?
6. Сколько живет турбина на СС? Можно её проверить на наличее масла в патрубке, сняв его?(так проверяют на AUDI)
7. Подскажите, сколько стоит ТО для СС? (замена масла в ДВС, колодки перед и зад, свечи, катушки зажигания, замена ГРМ) Примерная стоимость затрат в год на расходники?

Спасибо большое всем откликнувшимся!
Жду с нетерпение ответы.
Возможно скорое вступление в ваши ряды.

_________________

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

Привет, что могу сказать , друг твой по ходу сам не знает на чём ездит, на В-6 1,8 не ставили мокрую коробку дсг, там либо обычный автомат 6 ст или дсг-7 сухая и более геморройная .

а вообще мотор у фольксвагена 2,0 200л.с. самый беспроблемный и коробка с таким мотором для Европы и России с 2009 года дсг-6 мокрая т.е. более живучая ,а для пиндосов ставили и акпп-6 . вот так.
По ТО оно недорогое фильтры масляный , воздушный по 600руб масло если брать мотюль 504-507
2500 за 5 литров, свечи 400р шт, колодки около 3000 тр оригинал
По турбе ничего не скажу ходит ровно столько сколько сам захочешь (т.е. как часто будешь менять масло и фильтры ).
По ГРМ не скажу у меня мотор 2 литра там цепь
по пробегу думаю этих годов тысяч от 50000 км

бери на автомате авто ( СС ) 2009 года, и душе спокойней будет.

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Спасибо большое за ответ!
Скорее у друга простой АКПП 6 ст. и наче уже бы ремонтировал.
2.0 л. бензин 200 л.с. мне очень подходит, по налогу по ТО(на Audi на порядок дороже)
Цепь на 2.0 подтягивают или она стабильна(сново сравнение с А6)?
Подскажи пожалуйста, есть ли какие нибуть изьяны при покупке СС.

_________________

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

Как при покупке узнать какая АКПП в 2.0л.ДВС?

_________________

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

Из`яны могут быть у всех... на ручке коробки должна стоять надпись ДСГ...
А вообще полазь по форуму, здесь есть все ответы... не ленись...

Что то я не понимаю, откуда ты взял на Ауди 2008г.в. двиг 2.7??? нет такого! Есть 2.0т, 2.8 и 3.0 в 300л/с. Я катался и на 2.8 и на 3.0 с 300 л/с. 2.8 немного овощной, да по мне так и гонять то особо нет места, главное там квака. 3.0 это да, сочетание тяжелого авто + полный привод + мощный ДВС = идеально!! Рулежка на Ауди лучше чем на СС, плюс полный привод! По поводу задиров информация древняя, задиры были только на ДВС 2.4 которые стояли на А6 4FC6 с 2004г по если не ошибаюсь 2006г. Я бы взял Ауди с полным приводом. Дизель не бери, с таким годом намучаешься, да и запчасти в разы дороже. Если СС только с 2.0л. двигателем.

_________________

Ауди квадру на обычном автомате, СС в топку, потому что 2.0 тси масложер (можно нарваться легко, в ауди тоже), 1.8 тси с ДСГ7, шляпа, хотя ДСГ6 тоже шляпа, тока чуть реже ломается, ну и ауди А6 на порядок комфортнее + то , что написал в начале.

Или ищи СС 3.6.....

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Не знаю масложер ни масложер, когда сам спрашивал здесб же на форуме, что брать 2 или 1.8, дсг или акпп, более лестные отзывы были именно о акпп и соответственно 2 литра, хотя про дсг-6 также говорили, что она менее ломучая, но в любом случае обычный автомат в ремонте дешевле. У меня расход 0.5 на 7,5 тыщ пробега сейчас я думаю будет меньше, потому что по началу драл (проверял) машину, щас думаю будет намного меньше. По сравнению с тем, что люди на 1000 км на 1,8 льют до 1 литра - я не думаю, что на 2-х большой масложер, а так попасть наверно можено и на 2.0... как повезет

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

я бы не брал айди только по одной причине - год выпуска.
в остальном машина практически такая же , как и фольц

я от ТО до ТО лил 0.5 масла. Тут на что нарвёшься, а вообще я за новое авто, ну или за гарантийное на крайняк.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Вот на быструю руку =) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59213918-6d0456.html (очень редкии движки, особено квака)
Тоесть? 2.4 после 2006 года, ДВС видет себя ок? только его мало для такого веса? Форум ауди советует 2.7 кваку или 3.0, но по лошадкам не укладываюсь(ипотека мать её) Спасибо, буду думать!

_________________

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

Ну ты и предложил... авто с каширки!!!!

Еще раз!!! Плохие были те 2.4, которые пошли на Ауди А6 с 2004г.в! На них были задиры и отзывы плохие. Этот модельный ряд 4FC6 шел с ДВС 3.0 на дорестайле и 3.0Т на рестайле с диодными фарами когда они пошли, еще есть 3.2 по ним жаловались на цепь. И тот и другой двиги хорошие, но машины немного разные.Дорестайл мягче, рестайл уже жесткий я имею ввиду по подвеске. Ссылку которую ты дал, там дизель, я тебе брать дизель не советую а там сам смотри. А 2.8 идет Бензин. На форуме Ауди тебе правильно советуют.

_________________

Согласен, обоссать и сжечь , вместе с атц Москва и менагерами ихними, им тока арбузами на трассе торговать.

Автор, смотри авто у физиков или ОД.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир