Клуб любителей Volkswagen Passat CC

заправляю и лукойл и бр, средняя скорость, 2ая сейчас 48 км/ч 2ой расход 6,1



мой 12 год немец

по поводу окупаемости, кто сказал что он вообще должен окупаться, переплатив за дизель потом вы его также продадите дороже, как он должен окупаться)))) приобретение машины с экономической точки зрения это вообще деньги на ветер

по поводу 1,8 тси, не надо идеализировать этот двиг))) был и он у меня, у него оч много косяков это и постоянно слушаешь не гремит ли цепь))) сегодня она перескочит или завтра; все знакомые и я на прошлой машине поменяли тнвд, сальник вала, бензонасос, помпу и практически у всех жрет масло (просто многие не хотят это признавать), расход РЕАЛЬНЫЙ это 10-12 литров (мкп и акп), проблемная вып7 (хотя и вып6 не без огрехов но все же) и говорят о гарантии в 5 лет но там то же давайте смотреть правде в глаза много подводных камней, по поводу разгона может и с 0 до 100 он и уних и одинаковый но это тема давно обмусолена дизель за счет момента эластичнее и едет всеравно быстрее, посмотрите на ауди там бензиновые воопще никто не покупает потому что все знают они проблемные))))

я ни в коем случае не хочу говорить что 1,8 совсем плохой, просто не надо противопоставлять и кидаться в крайности это бюджетный двиг!!!!

дизель лучше. но и дорожее))))

лучше чем 1,8!а стоит как 2,0 бенз! сам уже второй год гоняю на дизеле(и с июня с чипом на 210 сил)-после 2,0 бенза дизель слабоват. в общем нет причин покупать дизель на пассате-или 1,8, или 2,0 но только бензин. ну или по убеждению-)))

Клубни, пожалуйста не надо разводить демагогию и спорить о том какой двиг лучше)) Ответь лучше пожалуйста на первоначально поставленные мною вопросы)))

а еще отличия какие нибудь появились?)

Место сборки по VIN, отличия с 11-го года -часы на панели и ручка DSG. Всё... А ещё. зимой никаких проблем с запуском не было, заправка только Лукойл.