Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Tvercc
Думаю стоит поступать в соответсвии с рекомендациями производителя. И не заморачивать себе голову всякими ненужностями (так замаскирую никчемные мнения менеджеров).

как раз таки производитель никаких рекомендаций не дает

для того, чтобы в долгой пробке коробас не перегревался от частого переключения, можно включить на S или на ручное переключение. А при стоянке можно просто стоять на тормозе при включенной D (сцепы расцепляются и износа нет)....в остальном все зависит от манеры вождения....при спокойной езде коробас шикарен( он для такой езды и предназначен )

Tvercc
Что вообще никаких рекомендаций? (У меня самого МКПП)
Скажу так - внешний вид управления коробкой организован как? Я полностью уверен, что по этому признаку это вполне себе автоматическая коробка передач. Так и действуйте как при наличии АКПП. Какая разница как этот тип коробки называется. Вам как конечному пользователю эти знания зачем? А если Вам очень хочется в пробках переходлить на нейтраль, купите себе МКПП и наслаждайтесь процессом.

eltov
в том-то и дело что это не автомат, а роботизированная механика.
но трястись и ахать не стоит, надо просто ездить и наслаждаться

Николай

Да что Вы говорте?! Правда? Не модет быть!
А я то до этого пребывал в благостном неведении.

eltov

Вот это выглядело совсем некрасиво, ага.

По теме сказать ничего не могу. У меня всего 3400 на одометре и по большей части трассовый режим эксплуатации. В центр без надобности стараюсь не лезть.

Целых 30 тыщ км!!!))) С ума можно сойти, вот это рессурс!!!

_________________
Мы на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... _cc/vetik/