Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ерунда, дсг7 нормальная коробка, то что жалуются, что ломается чаще так извините и машин с ней в разы больше, не все могут переплатить 200 тыр, за 1 секунду разгона до сотни.

С таким подходом лучше пешком ходить. Нравится тачка купил и все. На дсг гарантия 5 лет поэтому пох.

Типртоник ставился на 2.0. до 2009 года. После - только DSG.
Соответственно,е сли жаждешь типтроник- готовься поступиться годом машины.
Что касается надежности- то тут кому как повезло. У моих знакомых, у кого есть DSG, ощущения прямо противоположные- одним очень нравится, другим очень не нравится. Не нравится дерганье в городе, перегрев (на Шкоде правда), нравится езда по трассе. Глючил DSG только у одного.
У самого 2.0. на типтронике- доволен. До этого ездил на вариаторе, конечно, типтроник вариатору проигрывает, спору нет, но так,к ак этот вариатор глючил- врагу не пожелаю. В этом отношении с типртоником головняка никакого (тьфу-тьфу). Что же касается езды, то бесит только одно- когда даешь газ в пол- секунду думает,п отому что сбарсывает передачу вниз, а потом только начинает ехать. Но этопроблема тоже решаема, если ездить на спорт-режиме, тогда этой проблемы нет. Что же касается переключений, то ИМНО они не настолько напряжны,к ак об этом говорят. При условии, что коробка исправна никаких там дерганий у типтроника быть не должно

не уверен... в объявлениях машины и с 2009 годам указаны, что с ДСГ. А год машины скорее всего и будет 2009, дэнег всего 900 р. Никто не хочет конкретики Нет бы кто написал - бери 2 литра с автоматом или 2 литра с 6 ДСГ и не парься, так нет же мнения разделяются. И в итоге остаешься опять с проблемой один на один ДСГ или типтроник, но в одном я уверен - лучше брать областную тачилку, дабы не прочувствовала пробок московских и перегревов разных, да?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

а про гарантию я вообще в первый раз слышу! что ж все ноют, тачили еще свежие под гарантию с 2008 года до сего года подходят, а все ноют, что на бабосы попали.

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

очень хочется машинку то это, а теперь ситуация и хочется и колется. В итоге получается надо давать какому-нибудь маестро с сервиса денег, чтобы он ехал с тобой и прочувствовал эти дерганья, которые еще наверно можно и добросовестно напутать с нормально работой коробки и уехать от "агрессивного счастья", которое выбрал...

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

тут есть темка,где много говорится про выбор между дсг6 и типтроном.

viewtopic.php?f=12&t=6548

спасибо, но там опять же есть спорные моменты. Главное, что различить ДСГ по ручке коробки я теперь знаю, но вот однозначного мнения по типтронику и дсг нет, все спорят. Но наверно лучше типтроник, по цене его чинить то уже точно дешевле, да? а расход на литр больше - хер с ним. Читал вчера до посинения тему с масложерством, и извлек информацию, что больше жалоб на 1,8, но есть жалобы и 2 литра. Так как ранее обладал пациком В5 1.8Т, то могу сказать, что литр на 8 тысяч он у меня жрал, при этом, масло я менял на всех своих машинах каждые 8 тысяч, в принципе считаю это не много, но часто себя сдерживал, когда хотелось уж очень сильно тапку вжать. А маслице заливал "ARAL" лонг лайф 5/30, дабы мобил и кастрол уходили жутко быстро, а на В6 и сейчас его лью, причем на 100 тыщах после того, как проехал 50 тыщ снимал поддон и смотрел маслозаборную сетку - в идеале.
Но люди пишут, что за 15 тыщ до 3-4 литров льют на 2 литровые агрегаты, это же беда.
Люди у кого 2 литра с пробегом за 50 тыщ - ест он у вас маслице и сколько?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

а вообще, интересно вы где-нибудь все собираетесь в области или Москве, я бы лучше приехал, да и пообщался в живую?

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Ну незнай,при пробеге за 80тыс км. после замены проехал 12тыс. км. недолил ни грамма на 2.0т

Добрый вечер :)

Сегодня тот день, когда я все-таки зарегистрировался на этом форуме, хотя до этого долгое время почитывал форум :)
Не закидывайте помидорами, помогите лучше с выбором, поскольку уже длительное время просматриваю объявления о продаже cc-шек.

Хотел бы посоветоваться с Вами относительно указанных по ссылке ниже сабжей:

1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44278156-011f10.html
2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42543886-5575fc.html

Первый вариант смущает, что без пробега по РФ, такой ценник за 2010 год кажется нереальным, с такой комплектацией. В чем могут быть еще подводные камни? Или это лишь мои предрассудки?:)
Заранее благодарен :)

mindwork

А чем они отличаются(цвет не в счет)?оба америкосы. с одинаковым пробегом. надо гнать на диагностику-смотреть состояние.

Подвоха в том, что первая из-за бугра только только пригнана, нет? На двигатель 2,0 TSI устанавливается DSG6? С ней нет проблем?

Итак! Дабы не было боле желания засматриваться на Passat CC 2.0T Luxury(1-я ссылка) за смешную цену, открываем cars.com и смотрим, что для того, чтобы вложиться в указанную цену, пробег у машины далеко за 100тысяч миль и состояние не самое лучшее.
что касается 2-й ссылки, то пробивали мы похожую машину и она оказалась с аукциона copart, на котором продаются тс только после дтп, наводнений и прочих. Не факт, что это та же машина. Опять же вопрос с пробегом.
типтроник(до 2009г.вкл.) и дсг6(2.0т с 2010), и дсг7(остальное) - это рулетка, 50/50, как повезет.
Есть же еще проблема с натяжителем цепи грм. При покупке обязательно нужно проверить обе эти позиции. Барыги, салоны зачастую имеют знакомства у дилеров, поэтому нужно еще и самому соображать.

Обе машины ушли :)