Клуб любителей Volkswagen Passat CC

прочитал ветку-решил добавить комментарий по существу вопроса.

если берешь не новую машину, то самое опасное сочетание-1,8 мотор +DSG7.1,8 движок подъедает масло,но это сильно зависит от манеры езды. у кого то литр на 2000км,кто то литр на 5000 заливает. тут как повезет и кто как ездит. самое печальное, что движки 1,8 бывают умирают совсем -клапана встречаются с поршнями из за вытянувшейся цепи. по гарантии меняют безоговорочно,вроде по кулансу тоже. но если машине 5 лет-то не уверен. Но это случается не часто. а вот DSG7 умирает постоянно. и ремонтировать придется за свой счет.(если под гарантию продленную не попадает авто).для меня инересна была б цена ремонта-говорят что сцепа с заменой стоит в районе 30 к рублей-если правда,то не разорительно . но там может быть и мехатроник,и сами шестеренки-в общем можно попасть серьезно с этим агрегатом. я бы обходил его стороной при покупке негарантийного авто. гораздо лучше 2,0 мотор(дизель или бенз)+ DSG6 или Tiptronic-автомат. автоматы тоже умирают после 100к км,но после ремонта опять все ОК надолго. насчет аккуму и лючка-вообше не парься!лючок просто продувай после мойки, а если сядет аккум-то ничего страшного не будет!стекла даже если не приопускаются-все равно двери нормально открываюся, а после замены аккумуса надо код магнитолы ввести (а может и не придется даже), проехать километр(чтоб ошибки ушли с приборки), а потом vag com стереть ошибки из памяти.кстати если собираешься сам обслуживать авто-то кабель тебе понадобится в обязательном порядке!(плюс время от времени DSG надо делать адаптацию-можно на сервис сгонять,а можно самому кабелем сделать).
По подвеске все ОК(если по ямам не гонять). в принципе после япошек(у меня до пассатов были аккорд 8 и ниссан х-трейл)-ощущение что авто сделано прочнее(особенно металл и лкп). пассат выше чем аккорд (в плане просвета дорожного) ощутимо. но аккорд машина реально надежная(включая автоматы), а с пассатом могут быть неприятности(достаточно дорогостоящие). так что если пассат -то или 1,8 на механике , или 2,0 с любой коробкой. самый надежный вариант-2,0 бензин + tiptronic. он более прожорливый чем DSG7+1,8,но намного надежнее.(dsg6 в бюжет не укладывается).

Удачи в покупке!

в общем не парься! ищи 2,0 бенз+ автомат+3х местный диван задний в нормальном состоянии! а там дальше будешь вникать в тонкости владения!так бесполезно объяснять,если ты даже про код магнитолы не знаешь.

слышал что есть задний диван 3х местный,но что то в объявления не попадаются,они что такие редкие!?.есть у кого фото,хоть так глянуть

Если у Вас в городе есть дилеры Фольксвагена, проще всего съездить в салон и посмотреть на автомобили в шоуруме и подергать менеджера по трейд-ину, т.к. наверняка есть в наличии СС в дорестайле. Там и про трехместный салон в натуре посмотрите и про 2-х местный, сравните. Просто на форуме можно получить ответы от тех кто эксплуатирует данное транспортное средство и рассчитывать что эти ответы будут не предвзятыми, максимально конкретными и объективными ну например у кого что и как часто ломалось, кто сколько масла доливал - это здесь многие скажут как оно есть. Но насчет того перключается-ли типтроник в ручном режиме (а в ручном режиме и обе ДСГ переключаются при наличии лепестков) и как выглядит 3-х местный диван - это натурально сложно описывать, тем более что абсолютное большинство только на одном СС ездит и сравнивать с другой комплектацией СС объективно не может. На железе в салоне как-то быстрее будет и сами для себя еще раз прикините насколько это Вам нравится. Просто если рассматривать надежность как ключевой критерий, наверное лучше брать Аккорд, о надежности подвески СС, масложоре и ДСГ здесь уже отписались. Если Вы дизайн, отделку салона, например стоимость КАСКО и клиренс в первую очередь оцениваете-то СС рулит. Искренне желаю правильного выбора.

По своим ощущениям могу только следующее сказать. Про аккорд. У меня у друга такой. С его клиренсом он уже нарыдался. Цепляет ве что можно.
Надежность движка - вопрос очень спорный. Что тут, что там движки нормальные. DSG ну да. Кошмаров про нее много написано. Насколько я понимаю это лотерея. Лично у меня уже второй автомобиль с 7 ступенчатой вып. Я ио проблемах коробки не знал, пока форумов не поначитался. И еще момент. Всегда можно узнать историю машинки в диллерском центре, где она обслуживалась.
А так удачного выбора. И пусть Вас радует Ваша будущая ласточка.

вот вариант 2.0 с акпп не дсг и цена неплохая... viewtopic.php?f=22&t=6203

вот и я начитался ужастиков)))
а как можно узнать у дилеров про историю обслуживание авто!?

Если машинка чистая и в ней нет ничего страшного, продавец честно расскажет, где она обслуживалась. Берете сервисную книжку и к лидеру. Так и так. И вся истонрия в кармане. Только про последний пробег и дату обслуживания не забудьте.