Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Не знаю что апровцы говорят, но мне сразу сказали, что катухи лучше махануть...
Так как столкнулся с пропусками в 3 цилиндре из-за старости, то ли котух то-ли свечей, поменял на иридиевые свечи и катухи от предыдущих тфси движков
Катаю на них и на стоке

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

eRazer
06E905115E, смотришь аналог beru

Vassa
У меня были пропуски тож оч сильные, авто не ехало выше 2 тыс оборотов и постоянный чек. Купил и свечи и катушки, но поменял тока катухи и все стало ок.
Свечи на то поменяю))

Саш, все, кто APR себе запилил рано или поздно приходят к замене родных катушек и свечей на иридиевые, я к этому готов был изначально и совершенно спокойно переживу

Денис, спасибо!

_________________
профиль удален

Да я не о том немного... Я тоже себе по-позже катухи и свечи др поставлю, хотя родные отл работают! Просто дело может оказаться не в катушках или свечах... Вот поменяешь все это, а рывки останутся, и понеслась: клапан, лямбда, что там еще.. Выпуск.. Будешь менять все это, вваливать деньги, а проблема останется! Вот я чего боюсь больше всего..

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Denis_Ryaboy
У меня как раз сейчас беру и стоят

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

vassa
У меня тоже
И думаю мы брали их у одного человека, у Димы джусси? :D

ОК, уже результат.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Дим, а свечи так называются Дэнсо IK 22. Мне товарищ их ваще по смешной цене подогнал.
Катушки у мну тоже Беру. Еси чо, от Р8 так же подходят к нашим моторам. Особой разницы нет.

А что касается, норм проги и должно работать хорошо, как бы ДА, но не забывайте, что даже "правильный" чип меняет параметры по нескольким составляющим и в первую очередь в нутри цилиндра это всё сходится в одну смесь с последущим воспламенением. Соответственно и деталюхи должны быть более работоспособные и стабильно справляться со своими задачами...

И конечно, Саня космос прав, надо идти от простого к сложному.
Дим, проверяй, что там с низу, в частности с выхлопом, с колёсами и тормозилками, а потом ужо к более сложным узлам...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Всем привет, прошу прощения если подобное уже обсуждалось, просто поиск результата не дал.
У меня МКПП и интересует следующее, можно ли с помощью "васи-диагноста" как нибудь закодировать, чтобы можно было запускать двигатель не выжимая педаль сцепления?

_________________
Мы на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... _cc/vetik/

Скорей всего нет, а зачем тебе это? Все же по уму сделано, выжал сцепление - завел. И двигателю легче, и машина не поедет, если на скорости оставил.

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

могу предположить что для автозапуска...
но в Сочи...
зачем?

_________________
профиль удален

если для автозапуска, то можно оставить на N и проблем нет.

но будет забавно ,если забыть и оставить на скорости

у нас не выжав сцепление СС не запускается

_________________
профиль удален

аааааа...я не знал о такой хитрости

сегодня на улице - 28 , завел машину нормально , доехал до садика , примерно 3 км, заглушил. Когда вернулся и запустил двигатель было 2 протяжных сигнала и загорелся индикатор "красный руль". После очередного заглушения и запуска двигателя история повторяется. Если запустить и сразу крутить руль из стороны в сторону он нормально, как только перестаешь крутить он "дубеет" и загорается ошибка руля. После прогрева все стало нормально.
Что это может быть?