Клуб любителей Volkswagen Passat CC

если в режиме DRIVE, то так как говорит Всемогущий, а если в Мануале, то мозги только нижний и верхний предел отслеживают

а как передачу чувствуюте, просто подсчитываете? на механике там хоть по положению ручки..

по звуку двигла

на 3.6 может быть и будет хорошо слышен движок, но 1.8 тише работает думаю) потом если музыка..

звук не совсем точное определение.
Вибрации, тон, тяга, все это вместе дает понимание того, что нужно сделать - вверх или вних перещелкнуть.
Так же как на механике.

вобщем да - это как-то интуитивно чувствуется.
и что бы был от этого толк, надо держать примерно около 3-х тысяч оборотов, что бы отдача мотора была максимальной и звук мотора помогает тоже - поверьте.

понимаю всё это, просто есть различия все-таки у механики и лепестков(или тип-троника) именно в этом.. несколько раз на Б6 пытался сам переключать передачи, и иногда приходилось смотреть на экран, чтобы понять 3 или 4я передача например..
может просто дело в привыкании..

дело в опыте

имел бы стаж хоть 50 лет на механике, все-равно в первые разы путался бы в передачах на тип-тронике

Когда тест-драйвил машинки разные (с автоматами в ручном режиме) - ниразу не смотрел какая передача включена.. только на светофорах, но почему-то всегда была включена первая
И раз уж пошло к тому: DSG - единственная коробка, на которой не хотелось ехать в ручном режиме.

так речь-то не про "хочется", а про то КАК можно и что ЭТО - себя оправдывает.

UnderWorld
у меня ручка. Поэтому меня не напрягает дергать рычажок и на автомате . Про лепестки вообще молчу.

Vicont
услышал тебя

Vicont
а до этого ездил на автомате, переключая передачи сам? скорее всего да и не мало, вот и разобрался быстро
ещё один + этих лепестков в том, что можно понять насколько они удобны, ведь сейчас некоторые хорошие машины с лепестками делают, например альфы..

а что разве нет ручного речима на DSG?