Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем привет!
Планирую через пару месяцев сменить авто и взор обратился на СС.
Расчетный бюджет 800-850 тыр.
За эти деньги соответственно можно взять 2,0Т из штатов 2009 года
Возникло несколько вопросов:
1.До какого момента на эти машины ставился типтроник а с кокого пошли DSG?
2.Какие существенные различия в комплектациях спорт и лакшери кроме панорамы?
3.Можно ли перепрошить фаренгейты на цельсии и чтоб спидометр показывал не мили а км (например в мерсах есть такая возможность)
4.Перепрошивается ли штатное головное устройство, которое с дисплеем и жестким или проще купить с обычной магнитолой и поменять здесь уже на русифицированную?

И самое главное есть ли на форуме люди которые уже взяли и катают СС из штатов - поделитесь опытом

Всем заранее спасибо!

Кстати что скажете по поводу такого экземпляра?
http://exportautomotors.com/index.php?m ... C89E557215

поищи по поиску. Тема уже обсуждалась...может быть не с теми вопросами, что задаешь, но обсуждалось. Как итог, человека разубедили брать машину из штатов.

_________________

Да я читал эту тему, там ничего конкретного не было, просто в итоге он денег добавил и купил новую. Но добавлять еще 300 тыс. к бюджету не планирую поэтому интересуюсь именно про америкосов.

сорри, что может и не по теме, но неужто 2009 года нельзя юзанный в России купить? почему именно штаты? Здесь, по крайней, мере историю машины проверить проще будет.

_________________

Ну тут вопрос чисто финансовый. Если за эти деньги будет хороший вариант в России, то конечно рассмотрю, но что-то ценник на авто.ру тыс на 100 повыше и в основном 1,8 а я хочу 2х литровый все-таки.

1. Где карфакс???
2. Пробить вин у нас на расшифровке

имхо мутноватая машина
да еще и без ксенона

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Они там все без ксенона в 2009 г. Тока если сам хозяин потом переставил.
Тописктартер: цельсии/фаренгейты компьютер переключает.
DSG в 9-м году не было у них. Какие проблемы использовать ГУ с англ-яз. Ты не поймешь слов "sound", "play", "stop"? Лучше задайся вопросом, что ты будешь делать со спидометром в милях и номерной планкой задней. Номер не будет освещаться и не влезет.
+1 карфас - обязателен.

Блин то что все без ксенона - печально конечно

По поводу ГУ - меня не английский напрягает а то что радио только с четными частотами будет.

А вот насчет спидометра я выше и спрашивал можно ли переключить компом. На Mlках например можно сделать, что он показывает как километры, правда если едешь быстрей чем 160 едешь, то стрелка тупо лежит, но там уже пофиг в любом случае на лишение
Ну с задним номером вопрос решаем - накрайняк бампер заменить.

по дсг расшифруйте вин
и все поймете

приборка меняется на русскую от 5 за б/у до 15 за новую

облицовка заднего бампера 10-15 тысяч

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Спасибо! Цены очень даже божеские после бмв)))

Плюс ксенон, передний бампер с омывателями и майфун с нашими частотами. Покрасил оба новых бампера...И экономия губдай.

Вот если б ты ручку хотел 2.0т, смысл очевиден. А так надо прям все взвесить...

А смысл из-за желания 2,0 гемориться с америкой? Купи себе здесь 1.8, чипани и не парься)

Если говорить про бампера и проч - ну если уж так хочется, пригони просто из канады и все. Он будет уже с километрами и вроде как с норм бампером.

За все время видел в москве лишь один американский (канадский) сс. Бампер сзади был европейский. Но это показывает, что такая практика не очень популярна.

_________________

Только "ручка", только хардкор!

Чипануть это, конечно, чипануть, но двушка есть двушка Ее ж тоже можно чипануть.