Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Перефразирую : С механикой почти засыпаю за рулем, не говоря уже про автомат :)

_________________
1,8 TSI МКПП

C другой стороны, спроси у тех, кто чипанул, испытал последствия и опять вернул сток.
Такие с ДСГ тут тоже мелькали.
Хотя, на сколько я заметил, Шкодовцы активнее балуются чипом. При чём на разных трансмиссиях.

А про двух Алексеев можно сказать, что очень круто фортануло. Даже малёха завидно.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Помоему нет таких. (покрайней мере у нас на форуме) Есть только Lamberg у которого по сути не чип был, а буст вроде так называется, и выскочила потом ошибка.

Denis_Ryaboy
Я не буду утверждать, но помнится мне, где-то мелькала информация о чипе с ДСГ, с последующими пробуксовками сцепления или чего-то там, фиг его знает. И потом востановление заводской программы. Соответственно, буксы тоже исчезли.
Или тут или на Драйве читал подобное.
Но где-то точняк было.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

+1

_________________
thinking about work but dreaming about life, sea, holidays and sport cars

Нет ну конечно прецеденты были я думаю точно. Но скорее всего когда чип делали на 200 ЛС на колесах и 320 крутящий (если мне память не изменяет), максимальные значения были. Но потом вроде перестали такой чип делать, это был предел. Если я не прав, ребята чиповщики, поправьте)

быстрее ДСГ не вжаришь всё равно)

Именно про чип с максимальными показателями по тяге. Потом ньютоны стали ограничивать для ДСГ. А вот осадочек всё-таки остался у публики.
Хотя я мыслю так. Будь у меня ДСГ, сделать чип и при повышении показателей уж точно вылезут все слабые места у коробки. А тут и гарантия имеется.
С другой стороны, люди и без чипа у дилеров меняют и коробки, и мехатроники, и сцепления. А по окончанию гарантии, всё на свой страх и риск.
Тут уж каждый сам решение принимает.
Но точно могу сказать, чип и кайф и зло.
Едит интереснее. И этот же интерес заставляет давить на педальку акселератора.

А про вжарить, люди видимо имеют в виду, что такого кайфа ты всё-равно не получишь от ДСГ.
Три педальки и "палка" в руке, оборотов в среднем тысячи 4, тут уж максимум зависит от тебя. Сделал всё правильно, ты уехал быстрее всех , не правильно, значит сам облажался.
С ДСГ всё же нет таких внутренних очучений.
Как же в таком случае едит хотя бы чипованый GTI на механике?!

Но что мне понравилось у ДСГ, как он переключает передачи. Это нечто. Но мне стало тоскливо всё-таки. Пока я ещё не дорос до двух педалек...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ну хз, тот же режим S, и у тебя так же всегда обороты 4-5к. Другое дело, может нравится сам процесс такой. Но я уже накатался на механике, процесс не понравился :D

на вкус и цвет - фломастеры разные.

Это из серии, что я никогда не пойми субару СТИай на автомате, а кому то нравится...

_________________
1,8 TSI МКПП

Просто дело в том что прогресс не стоит на месте, и в скором времени я думаю мешалок вообще не будет, в т.ч. и на спорткарах. Тому подтверждение веерон например, или авентадор. А так да, фломастеры это верно)

я думаю не в скором времени, в автоспорте долга мешалки не вымрут, потому что ниодин автомат, робот, и т.д. не умеет пока делать то, что умеет делать человек...

Мешалок не будет тогда, когда мозги человека подключат к акпп...

_________________
1,8 TSI МКПП

например?

ну вот пока роботы много че делать не могут - кофе там сварить, нарисовать картину, спеть в кораоке...)

_________________
С утра выпил - день свободен.

зато роботы танцуют и играют в футбол уже, ахах))