Клуб любителей Volkswagen Passat CC

дауж фотка маловата

а я колеса тоже не балансирую, пока они этого не требуют.

ArturS
+ мильён

_________________

lucky999
Никого не слушаете, фотка просто супер!

А почему Вы все так уверены, что родные диски делают не в Китае?

_________________
сс продан!)

Люди из-за 300 рэ на балансировку, готовы угробить ходовую. До чего же упоротые то.

И вес свыше 12 кг.

Китай китаю рознь. Делают как и приличные диски, так и откровенный треш. Я не хочу чувствовать себя асфальтоукладчиком на дороге с такими дурилами.

Поговорил со всеми на предприятии: водители, нач.автоколонны, нач.транспортного - все в один голос говорят: Делать балансировку и развал-схождения.
Оказалось не я один такой. Успокоился

ИМХО

Для литых дисков 17" радиуса вес в пределах 12 кг более-менее нормальный, и 8-9 для кованых. Вот я как то ради интереса взвесил китайские хромированные диски на "16 вес одного 22кг! причем один 22 другой 20 и т.д.

За 200$ за колесо, можно купить как высококачественные литые диски, с параметрами 1/1 к заводским, так и заказать кованые на завод, с вашими параметрами, в 17 радиусе доступно порядка десятка моделей.

под фольц сделаны вот:

http://www.makwheels.it/EMP000000073a.asp

в России порядка 7000 т.р

Люди из-за чьего то желания заработать денег готовы тратить деньги и свое личное время ради ничего.
Тут как бы две стороны медали. Есть желание перестраховываться - никто же не против. Кстати, а что значит упоротые
Давай те сделаем эксперимент? Точнее я его уже сделал. На моем пассе 83 тысячи пробега (это много или мало?) Бегает по дорогам он два с половиной года. То есть уже прошло 5 смен дисков туда сюда без балансировки, итого на не отбалансированных дисках машина пробежала не меньше 70 тысяч!!!
По Вашему мнению, через сколько у меня будут проблемы с ходовой? Проверим так сказать.

Следующий пример, была такая отличная машина как пассат В5, там была такая же канитель с дисками - их никто не балансировал каждую смену. Машину купил в 2003 году с пробегом 108 тысяч. Сейчас у машины пробег 280 тысяч, За это время рычаги меняли (они там как мы все помним больное место) 1 раз на 160 тысячах, то есть через 52 тысячи после приобретение, больше ни разу, то есть 120 тысяч пробег без работ по ходовой. и при этом всем подшипники ступичные, про которые вы все говорите - за весь срок эксплуатации не меняли вообще - итого за 280 тысяч пробега из которых 172 тысячи 100 % машина переобувалась без балансировки, кроме тех раз когда была плановая замена резинок.
Делайте выводы сами.

_________________

Ник, а зачем было нервничать? у тебя свое мнение у меня свое. каждый любит свою машинку по своему. мир дружба жвачка

_________________

Вот всем этим людям на предприятии, я вообще не доверяю!
И зачем делать развал-схождение, если с шинами все в порядке?

_________________
сс продан!)

katerina
сход развал к шинам вообще никакого отношения не имеет.

_________________

Вы сами поняли,что сказали?

Нежелание принять очевидного факта, по каким либо причинам. Будь то упрямство, или же нахождение под наркотическими веществами.

Для иномарки ничто.

Хотелось бы верить, что не скоро, но судя по всему они начнутся. Дорогой эксперимент получается.
Ради бога, если не желаете делать балансировку, то это ваше право. Только иногда следует прислушаться всё же к мнению профессионалов.


А ну всё ясно. Занавес господа. Все расходимся.

otto
Если он не правильный, то шины быстрее изнашиваются!

_________________
сс продан!)

Поделюсь своим опытом. Как-то стуканул колесо и также как otto продолжал кататься на нем не балансируя. В руль не било, вибраций тоже не было. Потом перед длинной поездкой заранее поменял колеса на зимние. На шиномонтаже мне показали почти разорванную резину с внутренней стороны, при внешнем осмотре ее не было видно. Как сказал мастер, это произошло из за разбалансированности колеса, его все время било и почти пробило дырку в резине. Если бы на трассе я подпрыгнул на кочке, то это колесо разорвало. На скорости это могло бы закончиться печально.
Колеса - это часть вашей собственной и не только безопасности. Какой смысл экономить на своей безопасности?

barma_leykin
я прислушиваюсь к отцу своему, у него стаж вождения более 35 лет, и опыт эксплуатации и владение 15 автомобилями, как русскими так и иномарками. ок?
Я не про иномарку справишивал, а про ваши ступичные подшипники. я не делал балансировку уже 82 тысячи, что с ними должно стать по вашему? Кстати, а за 240? Вы же полностью прочитали мой пост.
katerina
Если не правильный сход развал, то у вас будет уводить машину с траектории, я до таких вещей не довожу.
Andreas
После попадания в яму, лично я и видимо в отличае от вас, проверяю колесо от и до посредством поездки, например, в РЛД (ремонт литих дисков). Последний раз когда я попал в яму у меня под замену ушла 1 покрышка из-за грыжи, проявилась она как раз на следующий день, когда приехал в РЛД.
barma_leykin
так причем здесь смена летней резины на зимнюю резину и сход развал?

_________________

otto
Уводит с траектории не только при не правильном сход-развале!
Причинами могут быть подвеска, давление в шинах и т.д.

_________________
сс продан!)