Клуб любителей Volkswagen Passat CC

пока нет..надо перечиповывать..ДИНАМЯТ меня(

_________________
Неадекватный Bimmer F10

стебёсся?))))))))))))))))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

скорее завидую... мои так и не выложили

_________________
Не ту страну назвали Гондурасом! (с)

где заказывал? ДАУНПАЙП моно отдельно купить или тока комплект?

_________________
Passat CC 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый

Поставил Борлу

И краткий отчетик с драйв2

Ну что же друзья, пришел мой выхлоп в пятницу, и уже в субботу я поехал на его установку.

Установка не предполагала ничего сложного, все крепиться на хомуты. Но проблемы все таки возникли. Дело в том что труба борлы, такого же димаетра как и трубка хомута где каталик. Ну решение было 1, варить на трубу от каталика небольшой кусок трубы диаметром побольше, дальше в борлу и затягиваем хомутами.


По впечатлениям:

Как только сел завел, мысль "вау, думал будет потише", даешь газу думаешь "ну клаааасс".
После того как я отъехал 200-300 метров, я понял что на 1000-3000 диапазоне всё таки громко. Это гул басовый, который появляется как только жмешь педальку. И пока я ехал по мкаду домой, поймал себя на мысли что будет болеть голова, придется возвращать сток и тп и тд.

Но когда нажимешь газ в пол, а еще лучше в режиме S, то создается впечатление (жаль что ложное), что у тебя под жопой как минимум v6 двигатель, как максимум amg63. Звук действительно благородный, плотный бас. Я думал будет немножко колхозным, но нет. А еще эти прострелы при переключении просто ласкают ухо.

И пока я катался выходные, я уже привык к нему, и уже нет мысли что мне надоест гул. Его действительно перестаешь замечать после нескольких дней, и едешь как будто на стоке.

И далее я решил провести эксперимент: "Будет ли звук влиять на пассажиров и их состояние?".

Посадил в машину маму, ничего не сказав что я менял, и тронулись в мегу. 2000-3000 тыс. оборотов, мама молчит. Думаю "странно". Выезжаем на мкад, газ в пол, молчит, и только говорит "зачем так машину напрягаешь, аж ревет вся?", но ни слова про громкость выхлопа.
В итоге возвращаясь домой спрашиваю "Мам, ты заметила что у меня звук изменился у машины?" -"ну да, ревет она когда газ жмешь". Ну и пришел я к выводу что звук на пассажиров влияет не сильно, и дискомфорта они не ощущают. Уж старшее поколение точно.

Потом дал послушать выхлоп друзьям, скептикам, которые говорили что на 1.8 звук будет отстойным, и когда они прокатились, у всех были улыбки на лицах, которые означали "а*уеть, как такое возможно?". Все сказали что звук отменный.

По поводу прибавки, конечно это может кажется, или создается эффект, но авто как будто стал порезвее. Хотя конечно наверное все таки это кажется. Мытый автомобиль, тоже едет быстрее^^

Подводя итог скажу, что выхлоп стоит своих денег, тем более вернуть старый можно всегда и продать этот.

Видео непосредственно со звуком запишу позже на фот.

Фото там есть.

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 9770/#post

Ну вот и пролетели январские каникулы, а вместе с ними прилетела и долгожданная посылка из USA с глушителями Magnaflow! Все остальные детали и детальки давно уже были у меня в габажнике, а самого главного не хватало =)

Вот перечень деталей которые были использованы (где могу — указываю номера) и порядок цен:
— банки Magnaflow (2 штукЕ) = 5800 x 2 = 11600 руб.
— спойлер заднего бампера от СС 3.6 (3C8 807 521 A) = 2550 руб.
— оригинальные насадки от Audi S6 (2 шт.) (4F0 071 761) = 3500 руб.
— термозащита бензобака (3C0 825 712) = 1150 руб.
— крепеж для второй "банки" (3C0 253 144 A) = 600 руб.







Плюсом: стоимость работ по демонтажу-сварке-монтажу + труба нержавеющая и всякие мелкие резинки, хомуты, etc = 12000 руб.

Все детали заказывал у небезызвестного Димы Jussi, ему респектос за помощь и хорошие цены!

Сегодня с утра отдал ключи от авто кудеснику Ивану, которого мне посоветовал все тот же Дима, и вот он-то за один рабочий день сотворил чудо: примерил + снял_все_старое + приварил_все_новое + собрал и обрадовал меня телефонным звонком под конец рабочего дня!

На метре и автобусе мчусь через всю Москву (Семеновская>Рябиновая улица), чтобы поскорее увидеть это вживую, послушать, потестить так сказать!

Результат полностью меня удовлетворил — корма моей СС'хи теперь выглядит гораздо интереснее и агрессивнее. Именно так, как я и хотел — и при этом никаких двойных насадок =))











Звук выхлопа практически не изменился. Практически — это на холостых и под нагрузкой. На малых оборотах и около машины (снаружи) есть небольшое усиление низких звуковых волн (то бишь — басов), но оно настолько незначительно, что…
В общем — я в машину сел, завел и сразу услышал что звук другой. Кто-то может и не услышит ничего нового, ну так у меня такой цели и не стояло =))

Фото резалта:

_________________
профиль удален

eRazer
Выглядит супер!!!

_________________
Не свой.

Серый, спасибо!

_________________
профиль удален

eRazer
Ну ты красава!Надо тебя на районе поймать и в живую глянуть

Данил, спасибА друХ!
а чего меня "ловить"? телефон-то знаешь...

_________________
профиль удален

Да я щас там не живу,бываю очень редко.Может на выходных приеду наберу

Есть еще вот такой интересный выпуск на CC 2.0 TSI от AWE Tuning. На Passat пока не ставили, но то что привозили на Audi и Porsche звучит нереально.








Доставка от 10 дней Подробнее..

_________________
Malibu Workshop| GIAC | LOBA | AWE Tuning | DIGIservices

А куда второй люмда дели? Ошибка инж. горит?

Вырезал там же катализаторы, ставил пайп, периодически, в зависимости от качества бенза вылезала ошибка, благо был шнурок, гасил ошибки. Сейчас сделал чип, ребята подготовили прошивку на безкатализаторный режим, пока что теперь все ровно, драйв без ошибок)

Ну наконец и я получил то, что хотел) и года не прошло (viewtopic.php?f=34&t=3686)

Вот конечный результат (пока только с айпада),много гемора и выкинутх в пустую денег...чуть позже сделаю хорошие фото и опишу что и как было

Кому не сложно отпишитесь по нижней фото выхлопа кто что думает толька чесна