Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Они мне залили чип "Диги-тек"... Провалы начались при интенсивном разгоне, на второй и третьей передаче, в диапозоне от 3000 до 3500 об. Тачка перла "мама не горюй!" Свист турбины отчетливо слышал - что не есть хорошо! Жаль я тогда не шарил в ваг-коме... Посмотреть бы для интереса какой они мне наддув, вернее передув захерачили!
Гиак не внушил доверия сразу... Что бы не получилось антирекламы и срача, скажу сразу - это ИМХО! Паша Малибу сказал так (цитирую): "Сегодня проги на твою машину нет, мы напишем ее за ночь, а ты приезжай завтра и мы тебе ее зальем!" -Не впечатлил такой подход... Хотя знаю пару парней, которые на Гиаке больше 50 тыс. км накатали и все ок!

Сейчас чип Калекса. Многое можно написать про этого Человека, но получится реклама.. Ни одного плохово отзыва о его работе не найдете! Не просто заливает прогу и отпускает на все четыре.... Благодарю нашего одноклубника и моего друга, за то что он мне посоветовал прошиться у него!
Вобщем, сказать, что я доволен - ни сказать ничего!
Тут многие оценивают прогу по кретериям "прет или не прет" или "кто кого сделал на светофоре", забывая о самых важных параметрах при эксплуатации авто - это стабильность и надежность работы всех узлов и агрегатов авто после чипа!
По васе все параметры более чем в норме! Мультипликатив 0,8 (на чипе даже 3.0 считается нормой!) - смесь правильная, не беднит и не богатит! Откаты по нулям (на чипе допускается до 6) - зажигание не агрессивное и не раннее! Пропусков нет на всем диапозоне оборотов! Турбина в пике не передувает. Вроде ничего не забыл... Ах да! Резину летнюю укатал в ноль.... Причем только перед! Ну и тормозов очень не хватает теперь...
Я кончил! Если кому-то не понравился мой отчет монолог можете нажать! Я не обижусь!

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Я по этому и взял еще на автомате, хотя почти за эти деньги была машина уже на дсг, как то роботам не доверяю.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

а передув, это сколько в милибарах?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Больше 1,5

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

В стоке 0,6-0,7 по-моему.
У меня сейчас до 1.0
АПР слышал раскачивает до 1.1

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

в каком блоке и в какой группе инфа в васе?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

я заезжал к дилеру АПР, попробовали подключить и выяснить - прошьется ли через OBD или же снимать блок - оказалось надо снимать блок.

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

01 электроника двигателя > 08 измерительные группы > 115
В одном окне запрашиваемое давление, во втором актуальное.

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Спасибо! Надо посмотреть, но надо сухой асфальт, чтобы на всю дунуть! Кстати, два дня назад тут маленько жиганул ( ниссан Z300 наказал ) еще одна свеча после этого начала давать сбой. Не вывозят стоковые свечи стж2+.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman, еще посмотри:
015 - пропуски зажигания в 1,2,3 цилиндрах
016 - пропуски в 4 цилиндре
Должно быть по нулям! Если больше 5 на один цилиндр или одновременно на всех, выскакивает Джеки Чан!
020 - углы отката зажигания
Должны быть нули во всех цилиндрах! Возможны пики до 6, если больше - это будет означать, что зажигание слишком агрессивное! Использование слишком агрессивного зажигания станет результатом потери мощности (датчик детонации будет откатывать углы назад) и вообще это может привести к смерти мотора! У "некачественных" прошивок (скажем так ) может показать и 8...
032 - Очень важная группа! Здесь откроется два окна. Аддаптив и мультипликатив.
Адаптив покажет смесь "моментальную", а Мультипликатив - "накопительную" (может изъясняюсь по дилетантски, но надеюсь доходчиво...). Нам нужно второе окно.
Мультипликатив (второе окно) показывает качество смеси! Значение должно быть такими:
Чем ближе к 0 тем лучше!
До 3.0 норма!
От 3.0 до 5.0 надо насторожиться!
Больше 5.0 - искать причину - это не нормально!
Богатая или бедная смесь приведет к детонации двигателя со всеми вытекающими последствиями...
Если значение будет с минусом (например -1.5) - смесь богатая и эбу ее беднит.
Если в плюс идет (например 2.1) - смесь бедная и эбу ее богатит.
Богатая смесь лучше, чем бедная (детонация и как результат разрушение внутр частей двигателя!)
Если скинул ошибки, то мультипликатив надо смотреть после того проедешь 10-20 км!

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Отличная инфа! время будет, подключу Васю и посмотрю все параметры.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Cosmos
инфу надо выделить в FAQ!

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

152 лошадки, у нас - это именно с маховика. Колёса показывают меньше...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Блоки управления разные. Проги пишутся под блок, а не под двигатель...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
тогда я еще больше запутался, заезжал я на диностенд, показало 150 лошадок с колес, ну по крайней мере к авто ничего не цепляли, чтобы как-то с маховика измерить.
График

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2