Клуб любителей Volkswagen Passat CC

здарова!
перескакивает))
проходили!![/quote] ф топку этот гребаный мотор тада! Скоро кстати посмотрю на сколько делений натяжитель у меня на моторе вылез а то вваливаю то ему как надо! [/quote]
ну не,не в топку
просто не крутить до красноты))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

До красноты можно, дальше не желательно!

_________________
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 9/journal/
8 952 502 91 четыре восемь

а он дальше и не крутится, ограничитель не дает. Упирается и все жи-жи-жи, пока газ не сбросишь.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Тут зависит от того, сдвинули ли порог оборотов при чипе или нет. Да они и на стоке легко в красную зону заходят. Другое дело, что на стоке, уже на 5000 тысячах давление наддува практически равно "0" и едешь ты на атмосферном моторе объёмом 1,8л. Соответственно держать дальше обороты в этой зоне нет смысла. А вот при чипе, даже на 6000 тысячах давление ещё есть и машина продолжает разгоняться и если за тахометром не следить, то легко можно эту планку перевалить.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Да не, я когда валю, ASR выключаю, в спорт коробку и на таху не смотрю вообще, бывает не успеет с первой на вторую переключится из за букса так в ограничитель упрется и дергается пока не переключится. Напомню: у меня АКПП. И ни чего никуда не перескакивает. В таком злом режиме отлетал все это лето! А это порядка 10 тыс.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman

http://www.youtube.com/watch?v=9l2LzCtxcGs

вот так было, это мое))
зима, данлоп дс3, говнобенз, как щас помню

_________________
Неадекватный Bimmer F10

тож мое
с 46 сек лучше смотреть
http://www.youtube.com/watch?v=Eaq-BEMOSn4

_________________
Неадекватный Bimmer F10

вообще т мы тут говорили про перескок, даже на твоем видео видно что при касании таха начала РЕАЛЬНОЙ красной зоны срабатывает ограничитель. Так что перекрутить мотор не реально. Если конечно програмно не сместить отсечку, но на турбомоторе это не даст выигрыша в мощности. А перескок происходит из за малонадежной системы натяжения этой самой цепи. Начинает казаться, что ремень был лучше! Раз в сто его поменял изабыл, я в сто менял на в6, так ремень и ролики были в отличном состоянии! ИМХО.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

http://www.go-apr.ru/products/neuspeed_pipes.html. Уже хочу! Буду заказывать, к моему новому кулеру от s3 как раз впору будут. Еще кобылок маленько получим!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

ставил кто MS-Chip ?

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

а это че прога или говнобокс?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
почему говнобокс?

_________________
поживём -- увидим, доживём -- посмотрим, выживём -- учтём
Drive2

Это Тимоха этим коробкам погоняло придумал, я поддерживаю. Чип тюнинг эбу гораздо эффективней! ИМХО!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Я бы сказал, "правильнее" и полнрценнее в плане изменений параметров работы мотора.
А коробка, меняет только 2 параметра: воздух и топливо.
В итоге, отзывы 50/50. В общем, Тимоха правильное название придумал этим боксам...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

А с другой стороны, что там еще можно поменять, из жизненно важных параметров????