Клуб любителей Volkswagen Passat CC

moreman

Мотор 2.0 бенз-огонь!а с чипом и даунпайпом и выхлопом-вообще супер!!!

СПС!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

да типтрон -это + - на руле, но перевожу селектор в положение ручного, хотя можно и на драйве переключать. А по поводу программы -это хрень Они врут. Короче надо на стенд ехать чтоб точно узнать л.с. Естественно т.к. крут. м. 270н/м с места особо не рвет, хорошо чувствуется разница на трассе. Сейчас время нет, в августе уже договорился со стоком проехаться. На работе у коллеги С200-184л/с вот с ним может в скором времени проедусь. А так субъективно нормально ездить стала.

У меня 7.5 едет на чипе 250лс АПР но шлифа ппц))) передний привод и 0-100 вещи несовместимые[/quote] ДА НУ?! А так? На каменном веке то? [/quote]
вот я той же прогой мерил

вчера катался на фольце друга 1.8 7ДСГ+АПР СТЖ1. Той же прогой мерил, 7,8. Это получается около 200 коней. Ну, как бы похоже на правду. Но чипованная двушка после чипованной 1.8- все равно- ураган!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

да ктож спорит что 2.0-это круто! Следующая машина, надеюсь будет только 2.0Т.

Не, мечта должна быть красивой, например как СС 3,6 ПЛЮС МЕХАНИЧЕСКИЙ НАГНЕТАТЕЛЬ В РАЗВАЛЕ БЛОКА!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Мечта не 3.6 , а 6,3))

Timoha
Edward
moreman
Пацаны, смотрите, что мне ответили по пайпу со споткатом, достаточно интересно:

No it is not possible. The pipe sizes are different so would not mate up correctly. As you correctly say the cat-back is a large restriction so you are unlikely to feel much benefit from upgrading just the catalyst.
The cat-back system gives the majority of the sound and performance benefit so if he wants to do it “step by step” he should start with that – and keep the stage 1 remap on there. Then at a later date he can fit the sports catalyst and upgrade to a stage 2 remap. This is what nearly all of our customers do.

Перевожу - спорт-кат не встанет корректно на штатный выпуск из-за разницы диаметров труб.
Более того, основные ограничения по трубе содержатся именно в секции "после катализатора", для чего Миллтек рекомендует менять сначала эту часть - это более эффективно.
Просто замена "ката" не даст должного эффекта.
Она рекомендована уже как второй этап.
Плюс к этому при замене секций "после катализатора" не нужна прошивка stage 2, т.к. не изменятся значения по лямбдам...

Milltek Sport - как спорт-кат, так и далее полный выпуск с двумя опциями по внешнему виду - 2 трубы как 3.2 s-line или 4 трубы как S4.
http://m.millteksport.com/exhaust.produ ... iantid=368

По цене выпуски одинаковые - около 52-55 000 (курсовая разница). Есть в наличии на складе в Англии.
Спорт-кат - 33-35 000 (аналогично, в зависимости от курса). Это под заказ.

Вот фото спортката:


Звонил в APR, есть в наличии за 40 тыр.

Ещё спецы из Milltek говорят, что нынешние штатные каты не особо тормозят выхлоп, если кат живой.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Леха, привет! Это же комерция! Тебе пихают полный выхлоп, а ты не ведись. Пайп новый только ставь. После пайпа у меня крутящий здорово подскочил! А стейдж два не только устраняет ошибку по лямбдам, но и повышает наддув! До дома доеду, скину фото переходника, который уравнивает разницу в диаметрах с пайпа на глушитеть, идет в комплекте с пайпом. Дай мне свою почту я тебе туда могу фотки скинуть.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
Игорь, привет! Лови почту.
Я на пятницу договорился спотркат APR ставить. ) С остатками выпуска буду потом разбираться. Кулер буду устанавливать на след неделе и потом на стенд.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Алекsey
я помню твои первые слова после покупки авдотьи..никакого тюнинга)))))))))))))))))))
я пока держусь)))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

да, да и я видел это сообщение)))
но душа то требует пади

_________________
С утра выпил - день свободен.

Timoha
Lamberg
Яааааа?! Не, не помню... ))
какие ж вы злопамятные!

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Алекsey
Лёх, а тебя нет на драйве или еще где-нибудь?
Интересно почитать, столько изменений в машине