Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Блин, Эд, твои посты противно читать! всё разжевал, всё по полочкам...
На самом деле

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

надо будет заезд устроить, интересно на деле, кто же быстрей, GIAC, REVO или APR? я на GIAC, кто со мной заехать желает, кто с апр-ом и рево?)

У мя APR, но заезд не равнозначный будет.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Автомобиль массой 1,5т и мощностью 137 л.с. за 9.6 разгоняться не может,
хотя ктож знает, я не проверял:-)
Форд фокус 2.0 литровый разгоняется 9,3, но у него и лошадей больше и на 170 кг. он легче.
Данные брал здесь:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4665.html[/quote]

По ссылке, которую Вы указали. находится Соната 131 л.с. и разгон до 100 км/ч указан 12-13 сек.
Поэтому я бы не стал особо доверять этой информации.
http://tagaz.ru/cars/sonata/characteristics/ вот ссылка на сайт ТАГАЗа. Они, что нас обманывают? Или вы хотите сказать, что Соната 137 л.с. разгоняется почти так же медленно как старые отечественные ВАЗы???

ну почему же - открутим тебе лишнюю пару ведущих колес и....

да харош те уже с этой Сонатой. не валит она ни при каких условиях.

для чистоты эксперимента и в качестве, так сказать, "лакмусовой бумажки" готов поучаствовать на 1и8 на палке без всяких чип-тюненгов

_________________
профиль удален

да фишка чтоб у всех были одинаковые движки с дсг и стэйдж 1 чтоб посмотреть какой чип резвее)

мне вот более интересно как 1.8 с чипом едет в сравнении с 2.0 сток) с нуля, 60 и 100

с палкой болше от пилота зависит, а так можно и на палке заехать у кого есть))

Шпасиба. Я штаралща.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

А вы ему колёса спустите, пускай на дисках катит.

А по теме, будет весьма интересно, кто же быстрее. Просто из интереса.
Но уже обсуждалось, слишком много факторов могут внести коррективы в результат...

Хотя я всё же склоняюсь к АПР в любом случае, т.к. их подход мне ближе.
Т.е. вот ответ на вопрос о мощности в сравнении с другими. И это действительно так. Отзывы об этом и говорят.

Почему некоторые компании заявляют более высокие показатели максимальной мощности и крутящего момента, чем у APR?

Главный принцип APR – максимум эффективности при сохранении ресурса компонентов автомобиля. Мы не стремимся быть самыми быстрыми за счет компромиссов по ресурсу двигателя. Мы не считаем нормой преждевременные замены турбин или других компонентов двигателя. Мы не считаем целесообразным выкидывать заводские механизмы защиты компонентов двигателя (т.н. “hardware protection”) от перегрева. Наши прошивки являются идеальным балансом между приростом мощности и ресурсом двигателя.

Я не говорю, что другие проблемные конторы, но у АПР отзывы по всему миру. Да и сотрудничают с VAG в автоспорте.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

На сайте Б6, в теме чип-тюнинг, комрады делали заезды. С нуля 1.8 проигрывал полюбому, но не намного, примерно на пол корпуса. А если стартовали примерно с 30 км/ч, то шли вровень. Вывод: 2.0 сток всё равно немного живее. Но опять же, на основе таких вот заездов, какие-то выводы делать не стоит, потому как тех состояние автомобилей, размер резины, диаметр колес, сама резина, а самое главное прокладка между рулем и седеньем.....

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

У меня апр я встану с любым)

maga-006
Кстати, поделись впечатлениями после чипа.
До 4 тыш об почуствовал реальную разницу в поведении авто???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ок, вместе постоим! ) после майских надо бы собраться где-нить...
Кста, у мя есть адаптер для огрызка, который вставляется в диагностический раз'ем и снюхивается по вафле. Правда, пока не освоил, некогда. )

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

eRazer
Сволочь, однозначно! )

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

И Эд
Сволочь, однозначно! )

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

maga-006
О, еще интересней, у тебя к тому же на палке она!) давайте тогда организуем встречу в таком месте, где и заехать можно и потрещать)