Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Director
а в чем смысл к04 на цц? в цифре 330?

+1 монопривод не переварит.
PS я себе тоже думаю про К04 либо гибрид К03...

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Алекsey
Ну просто толку нет. С гонками ты все равно не погоняешься, ни с ролл-он ни со старта. Стейдж 2, это адекватный предел для цц 2.0 имхо.

Muandr
В апреле еду туда

я не знаю как сделать мультицитирование :)

отвечу сразу всем:

на моноприводе только ролл\трасса будет эффективный разгон и можно будет утирать нос многим) ланч на драге не поможет с передним приводом и такой мощностью даже если играть с резиной и ковкой)

в прошлом был сааб 2.0Т (175сток) построил из него 340лс передний привод оптимально себя вел в диапазоне 80-200
на полном сааб был бы овощь)

теперь хочется на базе хорошей красивой машины построить динамичный седан/купе (кому как больше нравится)

но к04 это только после гарантии - пока смотрю в сторону стг-2
чип впуск выпуск

ну понятно, что письками мериться со гольфом ХГП смысла не будет )


а что такое адекватный предел) типа надежность, долговечность и мощность )) ? я думаю стоки умирают не реже чипов при плохой обсуге по книжке)

ТО надо делать чаще имхо и все будет хорошо! :)

Director
Нет, адекватность когда мощность соответствует возможностям использования этой мощности. А эти 330 лс ЦЦ не сможет использовать. Не говоря уже о ресурсе.

Привет Директор,
помню тебя по СААБ клубу, МАПТЮН рулллит!
У меня до СС был 9-3 2009г.в 2.0T XWD ХИРШ.

Касательно твоего вопроса,
СС с DSG или ручкой?

denis-sv
У директора 211 сил, соответственно 2 литра и ДСГ-6.

И ещё, Директор смысл вопроса, что лучше из чип-контор, какой?
Кто быстрее, кто надёжнее или, что-то ещё?

Самый "правильный" вариант - АВТ. Мощность, экологичность и надёжность. Но ценник очень и очень грустный.
По тех характеристикам, самый "красивый" GIAC. Но попахивает маркетингом. При желании можно и ещё "красивее" получить цифры, но вопрос, сколько это проживёт?
По оптимальным данным, за некую сумму денег и большом количестве положительных отзывов пользователей, именно пользователей, 2 варианта; АПР и РЕВО.

Вопрос в том, что именно хочется получить?
Есть уже проверенные варианты и которые проехали под 200 тыс. км. Каждый выбирает, что он хочет...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

В коробочках нет, ибо нужно снимать мозг и подпаиваться к нему.
А твой однополчанин Шагги, уже писал,
что REVO для 2.0T самый лучший и злой

DSG-6

Маптюн едет на свои деньги :)

буду читать и изучать форум )

в дополнение спрошу кто нить ездить на eibach или hr ? какие выбрать чтобы не зубодробильная стала тачка

аналагична

Director
езжу на H&R sport-40mm, плотно, но не зубодробилка далеко. Не пожалел ни разу.

аммо сток?

Director
Да, практически у всех на форуме у кого эшары, сток аммо стоят. И все окей. Тфу тфу тфу. У меня уже 20 тысяч на них, у кого то 30, у еще 1 парня 35 тысяч.

Ни лязгов, ни скрипов, ни подтеков. Тока лежачие аккуратнее проезжаешь.