Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Эт хорошо, если нет жёсткой привязки под 98 октан.
А то много отзывов прочитал, что Сергейник часто пишет жёстко под конкретный бенз.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

аудитория льет под конкретный бенз прошивку.то бишь надо сразу решить на каком бензе будешь ездить. если прошивка под 95-можно лить оба,а под 98-придется лить только его. хотя тут многие и 92 заправляются-так что думаю можно будет в случае чего и 95 залить-только тапку не топтать с ним-а то от детонации что нибудь отвалится-)

Dex83
говорил с парнем из филиала аудитории ..есть строго под что-то,есть на оба октана..и давить ,не боясь детонации,можно на любом..сейчас прога у меня под 95/98
не почувствовал вообще разницы..даже расстроился))
детонация может случится от плохого (именно кач-во) бенза,а нет от его числа октана (ну,если 80 не лить,конечно)

_________________
Неадекватный Bimmer F10

спорить не буду-я лично прошивался у сергейника-и у меня привязка проги к бензину. наверное если сильно не форсировать-то можно и 92 лить. а стойкость к детонации бензина определяется его октановым числом-так что под высокие показатели мощности придется жертвовать на каждой заправке.хотя если написано на заправке что 98-не факт что так и есть.

еще бы тебе прошиваться было в другом месте)))))в СПб тока у Сергейника)))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Я честно говоря не совсем понимаю, как можно привязать программно к октану, но судя по отзывам людей, Сергейник весьма толковый чел и знает о чём гутарит.
А что касается реальности октана на заправках, то в тестах Аи-95 в Авторевю и За рулём, все образцы взятых с разных заправок, превышали даже показатели по октановому числу.
Т.ч. думаю не всё так плохо с бензином.
И кстати, Тимох разница 95 и 98 в основном вылазит на максимальной мощности, которая достигается на максимальных оборотах. На разгоне практически не заметишь её. Хотя некоторые, вроде как даже замечают.
А вот на стенде при замерах, очень даже наглядно. Или на максимальной скорости. Но это уже за 200 км/ч.

Я вот у себя тоже не замечаю разницы между 95 и 98. Заправляю на Лукойле.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

я не эксперт в двигателях,привязать бензин к программе очень просто-большее октановое число позволяет подать больше бензина(и получить большую отдачу) без детонации в цилиндре. соответсвенно если программа управления рассчитана на 98 бенз,а залит 95-то есть шанс получить детонацию под полным газом.по теплоте сгорания бензины отличаются несильно-поэтому от того какой бензин залит разницы особой быть недолжно.я лично на всех машинах своих разницы между 95 и 98 не чувствовал.хотя может у кого то чувствительность повыше моей будет-))хотя в том же авторевю проводили замеры на 95 и 92 бензе(правда тачки попроще-поло-седан и сандеро рено вроде)-и получили существенное преимущество 95 по динамике и экономичности. так а что там на стенде получилось?кто нибудь мерил разницу между 95 и 98?

Ну примерно так и думал, но всё же, с завода наши авто могут кушать 2 вида октана.
А тюнеры видимо могут жёстко привязать. Ну да ладно. У мну можно и 95-й и 98-й лить. Бум так кататься.
Кстати, разница в расходе топлива 92 и 95, уже давно посчитаны людьми и без экспертов. А вот у меня разницы по расходу нет. Средний расход как был 7,5 литров на 100 км, так и есть. Не зависимо от того, какой я лью бенз. Всё считаю сам, не по компьютеру.

Ну а что касается разности мощности на стенде, то наши ребята, через которых я делал чип, в Челябинске на стенде мерили Гольф GTI. После чипа разница 95 и 98 бензинов, была в 10 л.с.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

ну с завода то только 2-но многие люди льют 92-и все в поряде у них!а как у тебя средний расход 7,5 литров получается?ты только по трассе ездишь?у меня по городу никак не меньше 11 получается.ну а насчет 10лс-то на твои 250 ты их может и не заметишь,а если их прибавить к 150 -то разница получится ощутимая-))

У меня больше трассы, чем города, т.к. живу в деревне. Получается примерно 70% на 30%. Да и отжигаю относительно редко. По трассе еду 100-120 км/ч. Иногда задувает ветер в голову и "полетели". Вот так и получается, что средний расход выходит порядка 7,5-7,6 литра на сотню.

А по 10 силам, согласен. Зависит к чему их прибавлять, точнее ко скольки.
По данным конторы в Челябинске, у моего авто сейчас примерно 200 сил, т.к. 1,8 ТСИ. Прога под оба октана. Разницы в разгоне не почуствовал. Разницу в расходе, подсчёты не зафиксировали.
А вот, когда автономный подогреватель потребует ехать на обслуживание, тут уж и посмотрим. Представители сказали, чем чище бензин, тем дольше ты к нам не приедишь. Но в этом случае, мне как минимум, ещё 1,5 года ждать. А если грязи много будет, то могу значительно раньше к ним отправится. Ну это уже чуток нафлудил.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

92 многие льют потому-что есть моторы на сс адаптированные по 92/95 - на крышке люка бензобака написано. Но уже два года выпускают только 95/98 по-моему.

_________________
На себе не Экономим...

92 многие льют потому-что есть моторы на сс адаптированные по 92/95 - на крышке люка бензобака написано. Но уже два года выпускают только 95/98 по-моему.[/quote]


У меня машине уже 3 года с лишним и там мин. 95 написано. Разве у кого-нибудь есть на лючке рекомендации по 92-му?

У меня машине уже 3 года с лишним и там мин. 95 написано. Разве у кого-нибудь есть на лючке рекомендации по 92-му?[/quote]
есть,видел!

_________________
Неадекватный Bimmer F10

есть такие авто, 95/92. на последних 98/95 рекомендации.

у меня тоже написано 95/98. а когда приехал по гарантии с пропусками-меня попытались впарить что я должен только 98 заправлятся.а 95-типа как в случае экстренной необходимости только.лишь бы ничего не делать по гарантии!