Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Если правильно помню, тут не упамяналось, что кто-то чиповал прогой APR. На драйве, есть машинка в Канаде, 2.0 на механике. Делал в период акции и получил возможность выбирать одну из 4-х программ. Есть стоковый вариант, средний и максимальный (260 сил). И ещё бонус, режим экономичный, в этом случае машина не едит более 120 км/ч, хотя педалька в пол.
При чём когда я интересовался этой конторой, они работали с движками 2.0 и более. Возможно сейчас и есть проги для 1.8
И если бы у нас в Омске были бы представители, то не задумываясь чипанул APR. Возможность выбирать программы на мой взгляд самый шикарный вариант. Ну если делать такого плана чип...

Кстати, тот человечек ушатал сцепление за 50 тыс пробега с чипом.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Мне Ставропольская контора вот что ответила:
http://winde.ru/index.php?page=chipData ... d=passatcc

Добрый день.
Помимо чип-тюнинга в остальном нет смысла!
По ссылке вы найдете графики и прирост, цена будет такая же как в Москве.
Блок залоченный, т.ч. Кроме меня в регионе никто не сделает.
Успехов в НГ!!!


26 декабря 2011, 13:45 от андрей соколов <[email protected]>:
> Добрый день!
> Хочу сделать ЧИП Passat CC 2011 1,8 TSI МКПП CDAB 152 лс пробег 5т. км. , помимо самого ЧИПА что еще нужно делать, я имею ввиду: отключение второго Л-зонда, переход на ЕВРО 2, поднятие или отключение ограничения по максималке.
> Я так понимаю что второй зонд нужно отключать?
> Что дает переход на ЕВРО 2?
> Во сколько мне обойдутся эти допы, помимо самого ЧИПА?
> И уйдет ли задумчивость электронной педали газа?
> Хотелось бы посмотреть графики проверенных немецких прошивок и адаптированных под российский рынок (про них хотябы в кратце расскажите).

_________________




г. Ставрополь 1,8TSI 6-МКП[url=http

апр теперь у Лехи...перезаливал в моренди

_________________
Неадекватный Bimmer F10

по DSG7 ничего нового не слыхать? делал ли кто-нибудь?

_________________
Passat CC 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый

ну Алексей катается до сих пор, тфу тфу тфу, весной может тож решусь. Только вот ДО или ПОСЛЕ замены сцепления по ТПИ хз. Наверное лучше ДО, если что убьется, поменять и заного залить.

а что с сцеплением???


http://www.racechip.de/?gclid=CIaRrPKvv ... 3godqy49Cg про такое кто-нибудт слыхал?

_________________
Passat CC 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый

race chip ставили уже на 2,0.результат неплохой получился-что то около 240 получилось на стенде. плюс можно вообще о гарантии не парится-просто снял блок при ТО. плюс там настройки есть кое какие-можно подкрутить мощность/момент.но соответственно программу подкорректировать неудастся если проблемки какие(провалы и прочее).

там тока давление турбы увеличивается или все процессы меняются?

_________________
Passat CC 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый

все меняется конечно-и давление наддува,и подача топлива. просто все это жестко прописано в блоке и не поддается корректировке как при обычной чиповке(подсоеденил лэптом и подкорректировал программу при определнных оборотах и прочее).то есть если что то не понравится в поведении авто-компостировать мозг будет некому-))хотя там человек доволен-почитай где то страница 100-120 в этой теме

гляну! при полноценном чипе возможно есть свои плюсы чтобы DSG7 сохранить

_________________
Passat CC 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый

не думаю что там разница будет принципиальной с чипом в плане надежности(при том же моменте конечно же). но с чипом действительно возможности шире по оптимизации настроек. а с дсг7 -аккуратней надо быть. плюс еще и сцепление-не гарантия.а стоит оно где то 100к с заменой!

Кстати, господа на ДСГ, тут у второго Алексея с чипованным движком, с коробкой трабл произошол. Вот, если кто-то пропустил viewtopic.php?f=10&t=3309
Я конечно не утверждаю, что именно из чипа это произошло, но поинтересуйтесь у человека, что и как. Может конкретно чего ответит.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ну там пробег уже такой...и без чипа сорок раз сломается :D

Дэн, исходя из тем про ДСГ, согласен на все 100%.
Но читал как-то тему, что человеку ваще крутяжно фортануло с коробкой, и он на Пассате проехал более 100 тыс км. И вообще ни каких проблем; ни адаптаций, ни вибраций, ни рывков, ни чего из написанного в соответствующих темах.
Конечно мы этого не узнаем, но возможно у Алексеев тоже были безпроблемные коробки.
У одного всё в норме, а у другого уже кердык.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Спору нет, я читал темы и про то как ЛСГ умирала через месяц после чипа намертво. Лоттерея имхо, и паристя тут не стоит, захочет сломаться, сломается и без чипа)