Andreas_ll писал(а):
moreman писал(а):
Andreas_ll писал(а):
Помнится давно года 2 назад читал эту ветку по тюнингу, не для того чтобы кого либо обгонять на светофоре, а потому что все говорили что движек в стоке 1.8 задушен по экологии и что типа можно ему вернуть мощность не навредив, собрав информацию еще тогда я окончательно отказался от этой идеи, чтобы не заполучить гемор с ремонтами, так как не хотел как раньше менять машину 3 года поездив и брать новую, пустая трата денег и времени. Услышал о проблемах с цепью, и нарвался на видео по чип тюнингу, поэтому в теме задал вопрос, может кому будет полезна информация.
Если речь идет об этом Белорусском истерике, то , на лицо человек, которого обидели, но, он сам виноват, не чего было отдавать чиповать машину кому попало! Ему херню с тачкой сделали и он огульно всех хает теперь, или казачек ВАГовский, но, это вряд ли. В общем, очень не авторитетный персонаж, во всяком случае для меня! Не надо в важных делах сквалыжничать! Экономия в вопросах тюнинга чревата всегда.
Согласен что он истерит, его манера ваще мне ненравится, но он приводит конкретные замеры и меня больше интерисовали эти результаты по детонации и д.р. В этом и был вопрос. Ты говоришь что такого оборудования у вас нет, и привел критерий что 130 тыс проехал, мне были интересны именно замеры двигателя на стендах тех кто чиповал, в голословности конечно можно того чувака обвинить если представить свои данные тех замеров которые он делал, остальное не вызывает доверия, но тут видимо на форуме такой диагностики после чипа никто не делал.
Мужики, признаюсь честно, при того чела не помню и точно не знаю тему обсуждения, но как понял, вопрос в последствиях после чиинга. Так?
Если так, то пара моментов.
Первый мой чип, (польский) без замеров и сканеров. Работал как оказалось не совсем правильно. Тачка пёрла и однажды я объехал сток СС, который даже чуть раньше меня начал ускоряться. Догнал и уехал. Тот человечек даже сам признал, выразив на своём лице определённую эмоцию, со словами "правда чип работает"...
Но, у меня лично наблюдался некий трабл. Провалы в ускорении и особенно при включенном климате. Либо в морозы. Ну очень проваливалась. Один раз даже затупила при обгоне длинного КАМАЗА, ехал с ним вровень некоторое время. А на встречу ещё один КАМАЗ.
Вот тогда я реально дриснул в штаны. При чём, 3 раза перешивали мозог. Первая версия на 48 тыс. км. Потом ещё пара заливок.
В итоге на 112 тыс. я залил АПР.
Все косяки исчезли и тачан попёр как надо. Товарищ даже сказал так, когда я его прокатил. " Петру Алексеевичу страшно"...
Сейчас пробег 158 тыс. и я по прежнему с АПРом (не реклама) и машинка работает норм.
Только оборотная сторона. Штатное сцепление - не очень варит прибавку мощности.
Ну а касательно детонации и угрохать мотор, то такое происходит и без чипа. А в этом случае, кого винить?
Вопрос в правильном чипе и всё будя хорошо.
Только опять же, любой чип, сразу просит хорошего топлива...
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
а чтобы пиской с кем нибудь мерится, нужно, хотя бы, ее иметь, и к ней, оч желательно еще и яйца!
А если к стоку плюсом почти 50 %, это "чуть больше" ну извини ! Мне так не кажется.
